こんばんは♪
わたくし、最近新しい事始めました。
それは
写真
iPhoneでクルマを景色を今まで撮ってたのですが、レベルを上げて
一眼レフを!
ついに!
やっと来ましたよ!!
1式揃えました(´°▽°`)
3脚、レリーズ、バッテリー、レンズ、メモリーカード、メモリーカードをiPhoneで読み取るヤツ、カメラバッグ、
中古のホイール買える(´°▽°`)
けど、
買った価値は大いにあります。
写真撮るのホントに好きなんで
ホントに楽しい!

北海道、旭川市の夜景
その他の景色
使い方を徐々に勉強してます。
なぜか、自分のクルマより人のクルマ撮ってる方が多い(*´罒`*)
そこで、紹介していきます。
写真って
楽しい
さてさて、写真はここまでにしまして。
先日のセレナの足回りにつきまして。
初めから書くと長くなるので初めは省略。
まず、とってもわかりやすいアドバイスをコメントでいただきました。
1番最初に疑ったのは、ショックの抜け。
前回抜けを確認した時は確実に車体から外してなかったので、完璧に取り外し確認。
うん
ちゃんと戻るし、反発する。
そして。つぎ
まずはショックが最大に縮む長さを測ります。
そして、クルマを元通りに戻してショックの長さを確認。
ここで原因発覚。
ショックが1番縮んでる長さから3cmくらいしか長くない。
停止状態で3cm
走行中だと約2cm
ここで、わかる方はわかりますね!?
わからない方がいた時のためにわかりやすく。
例
30cmのショックがあります。
最大に縮むと20cmになります。
クルマをジャッキから下ろして停止状態で23cmです。
平坦な道で走行すると様々な条件から1cmくらいは下がると予想します。
そうするとショックの長さは22cmです。
走行中の、ショックの縮むストローク量は?
そう、2センチ
これだもの底づきしますわね。
なら、もっとショートショックにすればいいのね!ってことで、ショックを変えたいが…
このクルマ社外パーツのラインナップが少ない…
だから、調べた…
そうしたら、
S13シルビア、180sx、32スカイラインタイプMがつく予定…
形だけでいくと、ダットサントラックも(笑)
いつかやりますのでお楽しみに(笑)
Posted at 2016/05/19 01:21:37 | |
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