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あれま～何処へ行ったのかと思っていたら、近所のＯＫストアーにて、潜伏中の(V)さんを発見、無事、確保に成功しました！！が～長い間、人間界から離れていた為か、まぁ～随分と丸くなられて～（笑）

プルトップをプシューと引いて、脳みそ吸～たろか～と思いましたが、取り合えずは放置プレー状態です。

が～そこは宇宙忍者のこと！
こいつはしっかりとダミーで、分身の術の幻影だと確信しています！
で～ご本人はと言うと、仕事仕事で激務の毎日だそうな。。。。。

とは言え、宇宙忍者も身体が資本、どうかあまり無理をせずに、、、
たまには息抜きも必要ですぞ！！
近いうちにどこかで、本体に遭遇することを楽しみにしております☆☆☆

本日は「終わりの始まり」より、早くも「ともだち暦1年」が経過し、半世紀少年にもすっかり馴染んでいますが、既に歳をとらない身となった今では、0歳児に向けてカウントダウンするばかりです（笑）

さて、この一年を振り返ってみると、やっぱすV36を乗り換えたことが一番大きなイベントでしたかね～！
時の流れとは言え、少々早すぎる乗換えに自分でも驚いております。
思い立ったら吉日な性分なのもので、これもまた致し方がないですね。。。。（汗）
半世紀少年の日から１年過ぎても、どうやらこればかりは変わらないようです。
立派なやんちゃ少年目指して、日々これ精進精進。。。

きょうは、月島のもんじゃ屋でお祝いだ～！！

昨日は、仕事で日産グローバル本社に行ってきました！
と、言うのはちょっと嘘で、本当は仕事で日産グローバル本社を通り抜けました。。。が、正解です！！
丁度、仕事先が日産グローバル本社ビルの中を突き抜けた先にあるので、必然的にグローバル本社に行くことになるのですが。。。でも、凄いですね～今度の本社ギャラリー！
まるで体育館のような広さと、天井の高さには驚きます。
あれなら、飛行機でも展示できますよ～ってな感じですね！

で、ちょうどジュークが発表になり、ギャラリーにはフルカラーで展示されていましたが、ジュークってみなさんどう思いますかね～？
前評判はなかなか良くって、これは売れるよなどと言われていますが。。。
私的には、正直に言ってよく判りません。。。オヤジの証拠かも（汗）
いまどきの若い人には、ああいうデザインとスポーツともSUVともつかないような位置づけの車が受けるのでしょうかね～？？

まあそれは良いとして、とにかく広々としていて横浜の港の脇にある為、ロケーションも抜群ですので、遊びがてらに是非一度立ち寄られると良いと思います。

↑の写真はギャラリー内の一部で、写真に写っている感じの優に３倍以上広さはあります。
あぁ～日本で一番売れている外国車のVWにも、このようなギャラリーが出来ないものですかね～！
VW Japanさん、是非お願いしま～す！！

2010/06/13 SAB名古屋ベイにて、スカGTさん主催により、HRSシャシダイGP第2回名古屋大会が開催されました。今回もまた熊ROM書き換えオフとのペア開催でだそうで、ギャラリーを含めて大いに盛り上がったようです！
HRSシャシダイGPのレギュレーションにより、正式に第5回HRSシャシダイGP結果として記録させて頂きます。

今回は関東からの遠征組みを含めて7台の参戦となりましたが、前回好成績をおさめた方の不調が目立つ結果となっていますね～（残念）
シャシダイは、その時の気候や測定員などの違いにより結果が大きく左右される為、今回不発だった方も力落とし無く、また次回リベンジに励んでください。
さあ、この夏のボーナスもそろそろですので、1psアップにあといくら突っ込むか！
大いに検討しましょう～（笑）

（↑）は、前回よりも順位が上がったもの（数値は前回成績）
（↓）は、前回よりも数値が下がったもの（数値は今回成績）
（New）は、今回初参加の方の成績

※ 順位は、過去一番成績の良かったもので決定されますので、前回よりも数値が悪くとも直接的に順位を下げる事はありません。（他の方が順位を上げた場合には変動します）
※ 数値が同一の場合には、馬力、トルクのいずれかが大きい方を上位とし、両方とも同じ場合には成績の古いものを上位としています。

● 馬力順総合順位

01.370GT　352.1ps　もっこ号
02.370GT　333.6ps　スカGT号（↑326.7ps）
03.370GT　330.1ps　かずCKV36号
04.350GT　328.4ps　げんじろう号
05.370GT　326.2ps　青イルカ号
06.350GT　323.6ps　ぺーー号
07.350GT　323.0ps　よっしー36号
08.350GT　321.2ps　g35s-890号（↓292.3ps)
09.370GT　318.3ps　comme-ca号　
10.350GT　317.0ps　おばＱ号
11.350GT　312.9ps　たかまる36号（↓282.2ps）
12.370GT　311.6ps　まっさ～ら号
13.350GT　311.5ps　kazupyon7414号
14.350GT　281.8ps　Boggie V36号（New）
15.250GT　228.1ps　よっちゃんパパ号
16.250GT　227.1ps　ちょぴん号
17.250GT　224.4ps　aqua25号
18.250GT　221.7ps　亀ハウス号
19.250GT　219.6ps　ゆきぞー号
20.250GT　216.8pz　まーく V36号（New)
21.250GT　216.5ps　にも＠号（New)
22.250GT　216.5ps　SZK55号
23.250GT　215.2ps　かりめろ号
24.250GT　212.8ps　cosmo8686号（New）


●　トルク順総合順位

01.350GT　38.8kgm　g35s-890号（↓36.3kgm）
02.350GT　38.7kgm　たかまる36号（↓33.0kgm）
03.370GT　38.6kgm　もっこ号
04.350GT　38.6kgm　おばＱ号
05.370GT　38.5kgm　青イルカ号
06.350GT　38.3kgm　よっしー36号
07.370GT　37.9kgm　スカGT号（↓37.2kgm）
08.370GT　37.7kgm　かずCKV36号
09.350GT　37.1kgm　げんじろう号
10.370GT　36.3kgm　comme-ca号
11.350GT　36.2kgm　Boggie V36号（New)
12.350GT　35.9kgm　kazupyon7414号
13.350GT　35.3kgm　ぺーー号
14.370GT　35.0kgm　まっさ～ら号
15.250GT　27.9kgm　ちょぴん号
16.250GT　27.8kgm　aqua25号
17.250GT 26.9kgm　cosmo8686号（New）
18.250GT　26.3kgm　ゆきぞー号
19.250GT　25.9kgm　よっちゃんパパ号
20.250GT　25.5kgm　亀ハウス号
21.250GT　25.4kgm　まーく V36号（New)
22.250GT　25.4kgm　にも＠号（New）
23.250GT　25.4kgm　かりめろ号
24.250GT　24.1kgm　SZK55号


<370GTクラス>　馬力順位

01.370GT　352.1ps/38.6kgm　もっこ号
02.370GT　333.6ps/37.2kgm　スカGT号（↑326.7ps/37.9kgm）
03.370GT　330.1ps/37.7kgm　かずCKV36号
04.370GT　326.2ps/38.5kgm　青イルカ号
05.370GT　318.3ps/36.3kgm　comme-ca号
06.370GT　311.6ps/35.0kgm　まっさ～ら号

<350GTクラス>　馬力順位

01.350GT　328.4ps/37.1kgm　げんじろう号
02.350GT　323.6ps/35.3kgm　ぺーー号
03.350GT　323.0ps/38.3kgm　よっしー36号
04.350GT　321.2ps/38.8kgm　g35s-890号（↓292.3ps/36.3kgm)
05.350GT　317.0ps/38.6kgm　おばＱ号
06.350GT　312.9ps/38.7kgm　たかまる36号（↓282.2ps/33.0kgm)
07.350GT　311.5ps/35.9kgm　kazupyon7414号
08.350GT　281.8ps/36.3kgm　Boggie V36号（New)


<250GTクラス>　馬力順位

01.250GT　228.1ps/25.9kgm　よっちゃんパパ号
02.250GT　227.1ps/27.9kgm　ちょぴん号
03.250GT　224.4ps/27.8kgm　aqua25号
04.250GT　221.7ps/25.5kgm　亀ハウス号
05.250GT　219.6ps/26.3kgm　ゆきぞー号
06.250GT　216.8ps/25.4kgm　まーく V36号（New）
07.250GT　216.5ps/25.4kgm　にも＠号（New）
08.250GT　216.5ps/24.1kgm　SZK55号
09.250GT　215.2ps/25.4kgm　かりめろ号
10.250GT　212.8ps/26.9kgm　cosmo8686号（New）

● 第5回大会結果

開催場所：SAB名古屋ベイ
実施時間：PM3：30～5：30
開催天気：曇りのち雨
気温：26.5℃
気圧：1018.0hPa
参加台数：７台（関東：４台、東海３台）

<馬力順位>

01.370GT　333.6ps/37.2kgm　スカGT号
02.350GT　292.3ps/36.3kgm　g35s-890号
03.350GT　282.2ps/33.0kgm　たかまる36号
04.350GT　281.8ps/36.2kgm　Boggie V36号
05.250GT　216.8ps/25.4kgm　まーく V36号
06.250GT　216.5ps/25.4kgm　にも＠号
07.250GT　212.8ps/26.9kgm　cosmo8686号
　　　　　　
※ 上記の結果や記載内容などに誤りなどがありましたらご一報お願いします。


前回（第4回）総合結果はこちらから↓

昨日は、お願いしていたキーフォルダーが入荷したので、遊びがてらにフォルクスワーゲン江戸川店に行ってきました。

ちょうどPoloの1.2TSIが発売になってから1週間が経っていますし、その興味もあってちょいと楽しい訪問になりました。
事前に担当ＣＡさんの空き時間も確認しておいたとは言え、ほんのちょっと立ち寄るつもりが、美味しいアイスコーヒーと楽しい話題で小一時間もお邪魔してしまいました！！（汗）



1.2TSIの出足はまあまあと言ったところのようですが、やはり予想通りコンフォートラインとハイラインの位置づけが微妙で、お買い得感の強いコンフォートが主力のようですね。
装備品以外の性能面では全く同じものを、コンフォートとハイラインとするのは少々厳しいし。。。
Golfのトレンドラインとの価格差を考えると、ハイラインの立ち位置はかなり微妙かなと言う気がします。
PoloとGolfでは、やっぱす基本的な造りの違いは明らかなので、個人的には十数万の価格差ならGolfがお奨めだと思うのでが、GolfはGolfでトレンドとコンフォートの価格差が微妙で何ともはや、選択が悩ましいと言うのが正直な感想です。

また、Poloの1.2TSIと1.4のNAですが、雑誌などで編集者が騒いでいるほどには差が無いようで、街中を普通に走っている分には、ほとんど気が付かないぐらいの感じのようです。
だもんで、1.4のNAにお乗りのみなさんは、どうかあまりご心配なきように！！（笑）

Poloのハイラインに乗ってみましたが、センターアームレストが装備されているのはちょいと羨ますぃ～と思いましたが、サイドブレーキの真上に来るため、見た目は良いのですが使い勝手は、イマイチかなと言う感じ、アームレストが邪魔で跳ね上げないとサイドブレーキが引き難くなるのはマイナスポイントです。

ステアリング皮巻きでとなりますが、タッチは思ったほどではなく、もともとウレタンステアリングにもあまり不満の私としては、どちらでも良いかな～と言うのが正直な感想です。
ただ、フォグランプだけは是非とも後付したい装備なので、CAさんにも価格が出たら教えれくれるようにお願いしておきました。

また、Golfに関する話では、本来ならばGolfのトレンドラインこそ、GolfらしいGolfで主力商品になるはずの車種なのですが、コンフォートラインとの価格差が微妙なので、ちょっと選択し難い位置づけにあり、最近のフォルクスワーゲンのラインナップと価格にはいささか？？？
車自体は大変良いものばかりなので、製品戦略的な見直しでもっと魅力がグッと上がるはず！欧州車の合理性と経済性がフォルクスワーゲンの信条のはずなので、ベースラインこそが主力となる良い販売戦略が望まれるところですよね～

と言うような話で盛り上がりながら、楽しいひと時にお付き合い頂きました。
例によって、「手ぶらじゃ帰さないよ！」のフォルクスワーゲンさんらしく、今回もしっかりとお土産を頂き、何時もいつもありがとうございます！！

今回のお土産はと言うと、↑の白熊の携帯ストラップとMotor Magazineのここ最近のVWに関する特集記事をスクラップにしてまとめた特別バージョン(３９頁もの）をいただきました。
これだから、フォルクスワーゲン店通いは止められまへんな～（爆）

追伸：VW友達のリクエストによりフォトギャラリーを追加しましたので、ベランダガーデニングに興味ある方は、よろしければご覧あれ！