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また行ってまいりました😙
今回は昨年御嶽スキー場に出来たばかり。バイク衣料品の老舗、クシタニのオフロード用品テスト地としても使われているらしい、御嶽エクスプローラーパークにお邪魔してきました。


さて、前回はイベントという事で緩めのルールでやらせて頂きましたが、元来クローズドコースの場合、安全の為に公道向けの保安部品などの取り外しが求められています。
という訳でまずはモディファイ。


リアは昔フェンダーレスカスタムをした際に泥除けフェンダーごとごっそり外せるようにしていた為、配線をサイドカバーに回して止水するだけで済みます。


フロントはヘッドライトのガラス面やバルブ周りを外し、中に仕込まれた配線類を外せばウィンカーも取り外しが出来ます。
これだけだとヘッドライトのガワだけ残ってしまうので、上からゼッケンプレートを取り付けます。ナンバーは…このバイクの所有年数と、買った時の自分の満年齢の数字がピッタリな年だったので22で😉
その他にタンデムステップ、ミラーの取り外しなどを済ませたら、せっかくだからと空いてそうな平日に休みを取って早速向かいます。



19の頃からスノーボードで通ってるからもうすっかり慣れていた道に出来た、見慣れぬ施設。
余談ながら、スキー場は去年、今年と２年続けて存続と発展の為のクラウドファンディングが実施されています。
来年もあるようでしたら是非ご協力の程を🙇(自分も微力ながら参加した)



コースはスキー場でいう初級〜中級と、チャンピオンコースと呼ばれていた下部ゲレンデ(近年は雪不足で使われてない時期が多いかな)が開放されています。
難易度が★の数で表されていて、前者が初級〜中級者向け、後者は上級者・レーサーモデルのバイク向けとなっています。

…先に正直に言います。
事前に公式ページの走行動画を観て「★４〜５も別にイケるんじゃね？」とナメてました…😱



まずは★１のコースから。
登りは全体的にちょっとガレた(木や石の障害物が多い、の意)感じ。トラクターで耕した後みたいな柔らかめの土を蹴立てて登っていきます。
問題は降り。特に初回は慎重に様子見しながら…とかノロノロやってたらフロントがズリズリと落ちる→バランスを保てずバターン！と倒す事数回😂

それでもめげずに続けていたらなんとか転倒無しで★２〜３のコースぐらいは走れるように。
それならばと意気揚々と★４の登りコースへ…ここで再び、文字通りの壁。



何度挑んでもリアタイヤがズルズル滑ってトラクションしない地面。
斜度的にも林道では挑んだことの無い角度…うーん、ムリ！！😂
本来なら一方通行の所を、スタッフに電話連絡の上、引き返す事に。これで★４ならチャンピオンコースもダメくさい。素直に現状の実力を認めます💦







昼休憩を併設のクシタニカフェで頂き、汗だくのゴーグルの交換がてら、せっかくだしと現地購入したジャージに着替えて★１〜３を周回。
何度かスタッフさんの流し撮り撮影を受けながら、コース開放時間いっぱいまで走り切ります。



バイクもせっかくのおニュージャージも共々泥まみれ🤣
いっぱい転んだけど、楽しかったー！！