ひろっぺ☆６２６のブログ一覧

いい季節になってきましたね♪どもひろっぺです

色々パーツを取り付けたので写真をアップデートしようと思い上野スカイブリッジまでお散歩ツーリングに行ってきました！

ひろっぺのよく行くコースは
白石峠
↓
パラグライダー発着場
↓
定峰峠
↓
スカイブリッジ
↓
JA焼肉センターで猪豚焼肉
↓
秩父札所28番のコーヒー屋さんでコーヒー
↓
道の駅あしがくぼ
で帰宅です

白石峠を通ってパラグライダー発着場へ
ここで写真を撮ろうかと思いましたがちょうどパラグライダーが飛び立つ準備をしていて邪魔になりそうだったので遠慮しました(笑)
なので…

バイクが1台もいなかった…

そして今日のメインスポット
スカイブリッジで1人撮影会(笑)







いやぁこうやってみると結構弄ったなぁ

でこの近くのJA焼肉センターでお昼ご飯にしようとしたら…

！？

休業だって…
でも道の駅にあるらしい
行ってみよう
！？

新道の駅だって？
色々変わるみたいだなぁ

じゃあコーヒー飲んで帰ろうかなと思いましたがこれから雨が降るとの事で帰ることにしました

雲行き怪しくなってきたあしがくぼ(笑)

まぁ目的は達成出来たしそこそこ走れたから満足して帰宅♪

今度は新道の駅に行ってみるとしよう！


ではでは

久々に少し走れました！どもひろっぺです

サイクロンさんからのお誘いでBL会に参加してきました！


参加者は
サイクロンさん
奥多摩のシンデレラblackさん
ずったさん
ひろっぺ
の4人

まぁ皆さん速いこと！
あれで軽く流してるだけなのかぁ…
私はついていけずのんびりモード(笑)

多摩里場は10時からでしたがマスターが早めにコーヒー煎れてくれました♪
ありがとうございました！

その後blackさんとずったさんはもう一度走りに行きながら帰宅
サイクロンさんと私は寄り道しながらPITガレージサイクロンへ…

こんなダムが奥多摩にあったなんて知りませんでした

魚道だって

螺旋階段をくだると

魚道が…

ダムでお魚が閉じ込められないようにする為とか…

ダムは展望台から見るとこんな感じ♪


お昼はこちら
有名なカレーうどんがあるとか


私はもりカレーうどんにしました♪

クリーミーなカレーで美味しゅうございました

そしてPITガレージサイクロンに到着♪
早速作業に入ります
今回私の作業予定は
◆カムチェーンテンショナー交換
◆プラグ交換
◆クーラント交換
です

まずカムチェーンテンショナー交換から

これです

パーツはこちら
サイクロンさんに一緒に取り寄せてもらいました♪

3箇所のネジを外すだけ～
金属プレートのガスケットがへばりついているので剥がしてね♪
左が新品 右が外したものです

ガスケットとテンショナーを新しいものに交換

最後にロックプレートを抜いてOゴムリングを中心に入れてネジ止めして終了


整備手帳にはきっと一緒に交換したサイクロンさんが書くでしょう(笑)

続いてスパークプラグ交換
いつものイリジウムです
さすがに15000kmは使い過ぎかな(笑)


最後にクーラント交換です
PITガレージサイクロンで交換したメンバーの余りを使わせてもらいました♪
皆さんありがとうございます(勝手にw)
リザーブタンクから抜いて水洗浄

本体からも抜いて水洗浄

クーラント入れてホースをモミモミしてエア抜きしてキャップ外した状態でエンジンかけて更にエア抜き
最後にリザーブタンクに追加して終了

青いクーラントになりました♪

サイクロンさんありがとうございましたぁ

帰り道何だか音密号が元気になった気がします♪
プラグ交換の効果なのかな？

近々モデルチェンジした音密号の写真を撮りにどこか行って来ようかな？


ではでは

仕事が落ち着かず走りに行けない…ども、ひろっぺです

ストレス発散の為に購入したアイテムを一通り取り付けました！

ステアリングダンパー

タイヤのぶれが気になっていたので取り付けてみました

クラッチワイヤーアジャスター

何となく取り付けたアイテム(笑)

リアブレーキリザーブタンクキャップ
＆
リザーブタンクステー

バックステップの影響で折れ曲がっていたチューブを逃がすために取り付け

フロントスプロケットカバー

赤がまた増えました

エンジンオイルフィラーキャップ

ナップスでアグラスのキャップが半額だったので買っちゃいました

サイドスタンドエンド

結局青を買い直しました(笑)

その他自作ちょいスロからActiveの42Φに変更


あとはブログに書いたナイトロンのサスペンションとフロントフェイスで全てかな？


我ながら今回は色々取り付けたな…


実車はツーリングの時にでもみてやってくださいな


ではでは

ストレス発散した～い！ども、ひろっぺです

ストレス溜まりまくって何か色々ポチりました(笑)



ポチッたのは
ステアリングダンパー
ダンパーステー
フロントスプロケットカバー
リアブレーキリザーブタンクキャップ
ブレーキケーブルガイド
クラッチケーブルガイド
オイルキャップ
サイドスタンドエンド
ですかね

サイドスタンドエンドはブルーを頼んだんですがグリーンが送られてきました(笑)
交換をお願いしようかと思いましたがめんどくさいしひとつくらいはカワサキカラーを入れとくかなw

オイルキャップは見た感じ小さそうなんですが…
合わなかったらKSRに付ければいいか(笑)

明日取り付けてみよう！

ではでは

ストレス全開！ども！ひろっぺです

我ながら安易な考えで多大なご迷惑をおかけしました(笑)

事の始まりは某オークションで有名なサスペンションが激安で並んでいたことから始まります

前々から欲しかったNITRON

しかしこれはGSX-R400用のサスペンションです

NINJA250やCBRにも？と言う謳い文句に触発され
『なんとかなるんじゃね？』
な～んて安直にポチッとな(笑)

そして軽くフィッティングした感じ下側のサイズ若干細いな…なんて思いつつこういう時にいつも頼りにしている殿のガレージへ

『やっちゃいますか♪』

相変わらず頼もしい殿！
純正のサスペンションをサクッと外し実際に取り付けてみる

『あぁ下側が若干細いねぇ』
『ボルトのサイズが違うねぇ』

はははっ！やはり問題山積み…

ここから約3時間弱下側のアームをヤスリで削る削る
削ったの約2mm程度でしょうか
めっちゃ疲れた…
ようやく組み込み完了！

とりあえずそれで家に帰るとLINEに『明日の朝もう一度来てね』とはたしんさんから…

あ、この日はちょっとした宴会をガレージでやっておりましてそこにお邪魔しつつ作業しておりました！
もちろん私はお酒飲んでないですからね～♪


で、朝ガレージへ行くと
●やはり駆動部分なのでボルト部分もサイズの合ったものにしよう！
●注油も忘れずにね
と言うことで再作業

一応書いておくと
純正はM12ボルト
NITRON側はM10ボルトでした
なのでM10ボルトとM12サイズにフィットするようにカラーを用意し装着です

これでようやく取り付けが完了しました！

あとは車高が下がってしまったので車高調整が必要なのですが22mmのスパナがないと調整できないのでそれは後日やる事に…

約2日間の大作業となってしまいました！

殿！本当にありがとうございました！




最後に
冒険もいいけど良い子のみんなは決して真似しないように(笑)


ではでは