ロドれんのブログ一覧

今回ホイールをかえたのでテーマはツライチ( ´ ▽ ` )ﾉ
タイトル画像見てわかる通りツライチじゃないです∧( 'Θ' )∧
でも自分の中のツライチはここなんですょ＿φ(￣ー￣ )
外側ギリギリのラインまでホイールを出すのが世間でいうツライチなんですが、確かに見た目は
カッコイイです！それは認める！でも、それと引き換えに犠牲もある∧( 'Θ' )∧
まず爪折りです、純正のフェンダーのとこ、L字型になってるのを折る事。
このL字型にすることで強度を出してるわけでちゃんと意味がある∧( 'Θ' )∧
それを折るってデメリットしかないっしょ笑
あと一つは斜めに角度つける事で中に無理矢理入れる感じ＿φ(￣ー￣ )
これも。。デメリットしかないねー。。タイヤは真っ直ぐ地面について性能を100出すんやから
斜めにして良いことはまずない笑(=￣ ρ￣=) ..zzZZ
スペーサーなんてのもあるけど、これも取り付け強度さげるだけかと。
まぁワイトレとかならその辺は大丈夫なんかな？そこはあまり知らないけど、でも基本スペーサーは車検駄目らしいけど(=￣ ρ￣=) ..zzZZ
結局外にだそ〜とすればするほど犠牲がおっきなります！
こーした中で出た結論はリム幅とインセットで外側の爪付近までもってくるのが
何のデメリットもなく見た目がよくなる自分の中のツライチ(=￣ ρ￣=) ..zzZZ
そのインセットも色々調べてたらあまり純正から違うインセットにすると走行安定性が悪くなるらしい。
わかる人はインセット10違えばわかるらしい。なんかホイール選びは難しいやろ笑o(｀ω´ )o
まぁ、うちのは10以内やからいっか( ´ ▽ ` )ﾉ

仮にメリットあるとしたら太いタイヤを履けるって事ゃけど、Naロドのパワーにそんな太いタイヤが必要ないんで。。笑
結構チューンしたロド専門店のタイムアタックデモカーでも14インチ185はいてたりですから(=￣ ρ￣=) ..zzZZ
エンジン積み替えたり過給器つけたり極端にパワーあげまくったらどーなんやろね？
でも過給器も重量増すし、ロドのボディ剛性からしてハイパワーな車じゃないし、やり過ぎるとロドがロドじゃなくなる気が。。車はバランスやと思うんで(=￣ ρ￣=) ..zzZZ
ロドはNaエンジンの軽快な走りがロドo(｀ω´ )o
あっ、エンジン壊れたらNBの160馬力のエンジンにはするかも笑
それでもインチアップは15の195が限界かなーっと＿φ(￣ー￣ )

てか眠いから寝よう(=￣ ρ￣=) ..zzZZ

５月10日に岡山国際サーキットで今旬な86の走行会がありましたo(｀ω´ )o
友人が86に乗ってるのでロドで紛れ込みましたo(｀ω´ )o



走行会には参加できないけど体験走行に四回参加o(｀ω´ )o
合計８周できたo(｀ω´ )o
体験走行は先導付きで追い抜き禁止なんで普通について行くだけじゃ遅すぎてつまらないです！
そこで一番後ろになるよーに最後に並びます、当然後ろはいないので
最初からわざと20キロくらいで走行笑o(｀ω´ )o
前とかなりの感覚があいたらそっから全開！
こーすると体験走行なのに全開で走れますーo(｀ω´ )o

86の走行会やけどロドで満喫しまくりましたーo(｀ω´ )o
サーキットは気持ちぃぃo(｀ω´ )o

今日はゴールデンウイークも最終日o(｀ω´ )o
今日走らないでいつ走る、今でしょo(｀ω´ )o
早朝から向かい昼まで走り込むo(｀ω´ )o
他の走り込んでるグループらもいてたり、時には声を
かけられマッタリ話し込むo(｀ω´ )o
そしてまた走り込むo(｀ω´ )o車って素晴らしいo(｀ω´ )
スカイライン走ってる黄色のロードスターみたら声かけてくださいなo(｀ω´ )o
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