<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>r32谷○ / r32谷○のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/</link><description>r32谷○です。よろしくお願いします。

ブログは初心者なのでおかしなところがあるかもしれませんが楽しんで読んでください。

産業機械の製作やメンテナンス、アルゴン溶接、炭酸ガス溶接をしています。

会社の出張でたまに日本国内に出没します。去年は夏場に富士市に潜伏してました。三月には札幌市、次の週は熊本市と日本全国に飛び回ることがあるのでよろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 03:16:43 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>r32谷○ / r32谷○のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/</link></image><item><title>筑波にむけて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/46749136/</link><description><![CDATA[筑波サーキットに向けて移動中です。]]></description><pubDate>Thu, 16 Feb 2023 12:18:31 +0900</pubDate></item><item><title>ガスコイル装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/43526744/</link><description><![CDATA[ついにガスコイルを装着しました。

スプリットファイヤを撤去後にガスコイルアダプターを装着していきます。

プレートを装着して。

ガスコイルをを装着して、ジュラテック強化ハーネスを装着します。


バッテリーのプラスにヒューズ側の端子を繋げ、マイナス側に、黒配線の端子を繋いでいきます。
リレーはボ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2019 18:58:22 +0900</pubDate></item><item><title>Ｒ３５ＧＴ－Ｒ純正ブローオフバルブ流用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/43221973/</link><description><![CDATA[加給圧漏れ対策として35GT-R純正ブローオフバルブ流用します。

古い３２純正ブローオフを外します。


次に35GT-R純正ブローオフを組んでいきます。








異計シリコンホースとジュラテックの
強化ブローオフアダプターを使用して
高さ合わせと耐圧強化を対策して加給
漏れを防ぎレスポン ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Sep 2019 18:22:26 +0900</pubDate></item><item><title>rb26オイルパン検査</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/43194584/</link><description><![CDATA[オイルパン容量増しの圧力を掛け検査です。

0.2mgパスカル掛けて検査です。
100℃まで加熱して、蒸気が出るのを確認して圧力を掛けます。

溶接部の全周を確認します。












漏れは無いです。
鋳物の巣があり溶接で埋めて処理してます。
後は、ストレーナーの延長加工で完成です。
. ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2019 14:16:22 +0900</pubDate></item><item><title>v36 クーペヘッドライト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/43151077/</link><description><![CDATA[ヘッドライト交換します

このライトに交換します。






フロント周りを分解して、




組み込みます。

完成です。









...]]></description><pubDate>Wed, 14 Aug 2019 11:35:11 +0900</pubDate></item><item><title>ブレンボキャリパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/42914812/</link><description><![CDATA[友人のr33に取り付け予定のジュラテック製z33リヤブレンボキャリパー流用ブラケットです。]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2019 08:43:14 +0900</pubDate></item><item><title>オイルパン加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/42848534/</link><description><![CDATA[今日は容量増し加工の準備です。]]></description><pubDate>Sun, 12 May 2019 20:57:15 +0900</pubDate></item><item><title>ストレーナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/42840660/</link><description><![CDATA[FR仕様のオイルパンの容量増し加工をする部品製作です。
深さ分のロング加工です。]]></description><pubDate>Fri, 10 May 2019 21:58:28 +0900</pubDate></item><item><title>スカイラインミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/42737175/</link><description><![CDATA[4月29日にスカイラインミーティングが岡山市灘崎町レイクサイドパークで開催します。
主催は、ジュラテック(株)です。昨年したジムカーナも予定してるので、参加希望者は、ジュラテックのホームページをご覧ください。...]]></description><pubDate>Mon, 15 Apr 2019 07:36:27 +0900</pubDate></item><item><title>○○○ガード粉砕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/42706732/</link><description><![CDATA[ドリルで穴開けて、なんとかはずしました。
このロックナットは、もう使いません。産廃行きにします。]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2019 22:51:17 +0900</pubDate></item><item><title>○○○ガード粉砕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/42706721/</link><description><![CDATA[ロックナットが割れて取れなくなりました。
トルクレンチにて締め付けてると、ヌルッとした感触がした瞬間ナットの頭が割れてしまいました。...]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2019 22:48:57 +0900</pubDate></item><item><title>N1ダンパー取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/42679363/</link><description><![CDATA[N1ダンパー取付とピロテンションロッドに交換しました。]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2019 21:01:05 +0900</pubDate></item><item><title>v36 クーペ車高調取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/42537305/</link><description><![CDATA[ハイパーマックス4を取付中です。]]></description><pubDate>Sat, 23 Feb 2019 13:14:13 +0900</pubDate></item><item><title>オイルパン製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/39957242/</link><description><![CDATA[久しぶりにオイルパン製作の依頼があり完成させました。




後、エキマニ補修も進めてます。

丸棒をテーパー状に加工して


中側から外に向けてパッチ当てをします。

少し厚めにしてます。


...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jun 2017 00:01:15 +0900</pubDate></item><item><title>出張中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/39708197/</link><description><![CDATA[山梨県は、本日が最終の夜の予定です。
トラブル発生で地元から2日続けて上司に無理をお願いして補修材料を送っていただきました。

このような風景を見ながら現場にむかい。
本日、作業が終了しました。
ホテルが取れなくて、転々とホテルの場所を変えたので、ホテルにチェックインできないので、少し観光しました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2017 19:38:25 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニ完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/39591241/</link><description><![CDATA[ようやく完成しました。


こことブロック側から


ステーを取り付けてます。

ブローバイのパイプをこちらか？


上に付けるか？メールしてください。
ちなみにパイプ径は22ミリなので、細い場合は変換アダプターを製作します。
...]]></description><pubDate>Mon, 10 Apr 2017 12:30:13 +0900</pubDate></item><item><title>ウエストゲート③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/39543931/</link><description><![CDATA[エキマニの溶接完了




オイルリターンパイプも完成。

フランジはステンレスから削り出ししました。

...]]></description><pubDate>Sat, 01 Apr 2017 11:23:32 +0900</pubDate></item><item><title>ウエストゲート②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/39541581/</link><description><![CDATA[ウエストゲートの位置が決まったので、オイルの出口配管を決めました。








純正のゴムホースが利用できるようにしました。純正品のほうが耐久性が高いのでこれを利用します。


...]]></description><pubDate>Fri, 31 Mar 2017 21:19:42 +0900</pubDate></item><item><title>ウエストゲート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/39528912/</link><description><![CDATA[ウエストゲートのフランジを自作しました。

振動で割れないように固定用のタップをたててステーで固定できるようにします。
...]]></description><pubDate>Tue, 28 Mar 2017 21:45:49 +0900</pubDate></item><item><title>シルビアアウトレット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/39528820/</link><description><![CDATA[シルビアのアウトレットを進めました。

仮付けしてから溶接しました。








ウエストゲートはこの位置でいく予定です。
...]]></description><pubDate>Tue, 28 Mar 2017 21:30:39 +0900</pubDate></item><item><title>徳島に出張</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/39456394/</link><description><![CDATA[今日は徳島に出張です。とりあえず部品と工具を設置してから、昼食に行きました。


味噌カツ定食を食べました。サラダバーをしっかり食べてお腹一杯になりました。
こだわりトンカツの看板に偽りなくとても美味しいトンカツでした。
夜は部下と一緒にビジネスホテルの近くにある豚太郎でビール🍺とレモンサワー🍋 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Mar 2017 20:40:39 +0900</pubDate></item><item><title>シルビアアウトレット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/39430765/</link><description><![CDATA[少しづつ進めているシルビアのアウトレットです。






こんな感じかな。
今月末には完成予定です。

...]]></description><pubDate>Thu, 09 Mar 2017 21:23:34 +0900</pubDate></item><item><title>チューニングフェスタ2016</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/38813177/</link><description><![CDATA[今日は友人がレースに出場するのでタイヤ交換の手伝いで参加してきました。


FDのセブンです。マイスタープロで予選3位で決勝に進出です。


ポールポジションはこの車でした。


後、こんなレース車両も展示してありました。


グループＡの32と2000GTです。

レースの決勝は二位で終了しました ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2016 19:43:21 +0900</pubDate></item><item><title>ターボ交換完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/38521770/</link><description><![CDATA[ターボ交換が完了しました。





完成しました。
昨夜、ブルーさんがセッティングを完成してくれました。
ブースト1.16で強化アクチュエーターと削り出しのオリフィスでセットしてくれました。ありがとうございます。
...]]></description><pubDate>Sat, 10 Sep 2016 19:35:37 +0900</pubDate></item><item><title>ターボ交換②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/38487248/</link><description><![CDATA[ようやくはずれました。













これからアウトレットをはずして次のN1ターボにこれから取り付けします。
...]]></description><pubDate>Sat, 03 Sep 2016 18:47:04 +0900</pubDate></item><item><title>ターボ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/38486691/</link><description><![CDATA[ただいまターボ交換中





手が中々入らないです…...]]></description><pubDate>Sat, 03 Sep 2016 16:57:48 +0900</pubDate></item><item><title>RB26エキマニ溶接完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/38358851/</link><description><![CDATA[2個目の溶接完了しました。








































後は、フランジ面の歪み修正をしたら完成です。
...]]></description><pubDate>Wed, 10 Aug 2016 10:12:03 +0900</pubDate></item><item><title>RB26エキマニ②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/38234032/</link><description><![CDATA[エキマニの補修の続きです。





二箇所パイプの繋ぎ目を補修しました。

次はチタンマフラーの補修もしてます。





引っ掛けて潰れたところを当て板を製作して点止めをしていきます。後は板を全体に巻いて溶接をして完成です。...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2016 22:28:38 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニ2個目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/38199727/</link><description><![CDATA[エキマニの補修の下地を作っていきます。





気合いを入れて表面の酸化している部分を磨いて溶接をしやすくしておきます。
治具にセットして今日は終了です。...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jul 2016 07:43:59 +0900</pubDate></item><item><title>RB26エキマニ④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/38095915/</link><description><![CDATA[今日は片側の溶接を仕上げます。
















繋ぎ目の溶接を仕上げてから補強の板を溶接して仕上げます。








これで片側の補修は終了です。
後はもう片側の繋ぎ目を次の日曜日に補修していきます。
...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jun 2016 15:07:15 +0900</pubDate></item><item><title>RB26エキマニ③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/38054718/</link><description><![CDATA[治具ができたので。繋ぎ目の溶接をしていきます。























とりあえずここまで溶接をやり直しました。
繋ぎ目をすべてやり直しする予定なのでもうしばらくかかります。
今日から週末まで広島県に出張工事です。...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jun 2016 21:04:14 +0900</pubDate></item><item><title>RB26エキマニ②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/38011722/</link><description><![CDATA[今日はエキマニの修理用治具の製作です。













こんな感じで厚みのある板で治具を製作しました。

今日は昼に通勤車がプリウスミサイルの着弾を受けて前と後ろが潰れました。






後ろはドアとハッチバックが開かなくなり、タイヤにフェンダーが食い込んでます。前はバンパーとボンネット ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2016 23:59:37 +0900</pubDate></item><item><title>RB26エキマニ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/37939288/</link><description><![CDATA[エキマニの修理をする前にカラーチェックにて割れ検査をしました。


洗浄をします。

浸炭液を塗布して





余分な液を除去します。





現像液をスプレーしていきます。













指で指している所がひび割れしている所です。
今日はここまでで終了します。
次はエキマニの治具を ...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2016 21:32:27 +0900</pubDate></item><item><title>オフ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/37939197/</link><description><![CDATA[昨日は友人達とスカイラインのオフ会に参加してきました。


早島インターの近くで待ち合わせて行きました。


初めての参加で色々と見てたら写真を撮り忘れてしまいました。

主催してくださったアイクルさん達スタッフ方ありがとうございました。楽しい時間を過ごしてとても良かったです。


帰りは下道で32 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2016 21:23:47 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/37885472/</link><description><![CDATA[慣らしを完了させて、ついに全開セッティングです。



ブルーさんとセッティングにシンさんと出発です。



燃料がどんどん入っていくのでブルーさんが燃料マップを調整してくれてます。
だんだんと周りが明るくなってきました。
車の調子も良くなり今日は終了です。

ブルーさん、シンさんありがとうございま ...]]></description><pubDate>Sun, 15 May 2016 06:35:29 +0900</pubDate></item><item><title>NSXエキマニ②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/37798600/</link><description><![CDATA[ウエストゲートのパイプを仮付けをしていきます。




この取り回しでいきます。
バックシールドを効かせて溶接していきます。


溶接後です。

























デュアルテールの出口に改造しました。
後は左側のテールのステーを付けたら完成します。






...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2016 07:47:43 +0900</pubDate></item><item><title>NSXターボ仕様エキマニ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/37754280/</link><description><![CDATA[今日はNSXのターボ仕様のエキマニを製作します。



先に集合部を製作して次にターボに合わせて。















各部のフランジの位置を決めてバックシールドを効かせて溶接していきます。次はウエストゲートのパイプと出口の部分ができたら完成の予定です。
...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2016 23:59:05 +0900</pubDate></item><item><title>回転コントローラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/37622362/</link><description><![CDATA[可変バルタイのコントローラーを取り付けします。


インナーフェンダーをめくって室内にソレノイドバルブの配線を引き込みます。


次はコンピュータの配線にコントローラーの配線を割り込ませます。


面倒くさいですが半田付けしてキチンと処理をしました。


ソレノイドバルブの電源をプラスに繋いでアース ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2016 03:13:44 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/37614283/</link><description><![CDATA[ 脚が肉離れになって、クラッチが踏めないので乗れなかったのですが、少し良くなったので慣らし走行をしました。

脚はこんな状態ですがクラッチは踏めるので会社まで乗ってみました。




往復で80キロ乗ってみました。
スムーズに吹け上がるフィーリングでのんびりと慣らし走行を楽しんできました。
アイドリ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Apr 2016 22:28:58 +0900</pubDate></item><item><title>帰宅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/37477423/</link><description><![CDATA[ついに載せ替えが完了して、家に32が帰ってきました。


仕事の帰りにブルーさんと待ち合わせして家まで乗って来てもらいました。
ブルーさん最後まで協力ありがとうございます。のんびり慣らしをして大事にしていきます。...]]></description><pubDate>Wed, 09 Mar 2016 00:53:10 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン載せ替え完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/37466830/</link><description><![CDATA[ついにブルーさんのノウハウ満載のエンジン
が載りました。

エンジンを降ろして。
再使用するパーツを移植します。

エンジンを載せて。



ミッションをつけて。





周辺パーツをつけていきます。


ついに完了です。
無事にエンジンの始動も成功しました。
...]]></description><pubDate>Mon, 07 Mar 2016 02:58:40 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン載せ替え中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/37458538/</link><description><![CDATA[今日からブルーさんのガレージにて載せ替えのスタートです。











今日はミッションを降ろしてクラッチをばらし周辺のパーツをばらしました。
ブルーさん、少佐さん、アブガスさんの協力で作業を進めてます。ありがとうございます。...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2016 01:24:41 +0900</pubDate></item><item><title>洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/37434341/</link><description><![CDATA[今日は夕方に車検に出すので、洗車を久しぶりにしました。








手抜きでさらっと洗いました。
次は新しい心臓に変わったら手掛けでワックスをかけて磨きます。...]]></description><pubDate>Tue, 01 Mar 2016 12:03:30 +0900</pubDate></item><item><title>触媒取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/37424426/</link><description><![CDATA[触媒を取り付けてなかったので取り付けました。


これで公道も大丈夫です。

前から。


後ろから。

後は車を洗車したら終わりです。




...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2016 20:52:15 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/37417490/</link><description><![CDATA[今日は朝からもう一度点検をしてエンジンを始動してみました。

なんとかアクセルを開けてエンジンの始動に成功しました。
しかし、油断をして放置しようとすると停止してしまいました。
次に掛けようとすると、プラグがかぶってかかりません。しかたがないのでプラグを外してバーナーで焼いて真鍮ブラシで掃除して、ガ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2016 22:10:37 +0900</pubDate></item><item><title>ホース交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/37408292/</link><description><![CDATA[なんとかホース交換ができました。





手と腕がゴツイのでカナリ苦労しました。
なんと３時間格闘後、完成しました。
さすがに深夜2時前ではエンジンの始動は
無理なので明日に持ち越しです。...]]></description><pubDate>Fri, 26 Feb 2016 01:59:43 +0900</pubDate></item><item><title>犯人</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/37408161/</link><description><![CDATA[諸悪の根源をようやく摘出に成功




ホースが駄目になっていました。
乗り始めてから駄目にならなくて良かった。
ひとつ間違えてたら車両火災になるところでした。
...]]></description><pubDate>Fri, 26 Feb 2016 00:52:46 +0900</pubDate></item><item><title>始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/37403223/</link><description><![CDATA[クランキングをしてクラセンを繋ぎます。
すると‼️





なんと！、嗅ぎたくない香りがする。
残念…

燃料ホースがパンクしちゃいました…
今日は断念して明日に持ち越しです。...]]></description><pubDate>Wed, 24 Feb 2016 23:22:13 +0900</pubDate></item><item><title>整備中③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/37399111/</link><description><![CDATA[今日はイッキに進めていきます。


パワーFCを取り付けして、コネクターをしっかりと押し込み。



コマンダーと配線を差してこちらは終了です。
次はこいつです。



ラジエターにクーラントを注入します。
たっぷりと水をごちそうしてあげます。

あふれてきたのでめくらをします。






とりあ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Feb 2016 01:43:35 +0900</pubDate></item><item><title>整備中②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2421790/blog/37394169/</link><description><![CDATA[今日も引き続き作業をしてます。

オイル交換をする予定でしたが明日は雨が降りそうなのでバンパーをカットして取り付けしました。グリルとコーナーマーカーも取り付けしました。明日はバッテリーを購入してきたのでバッテリー交換と友人に貸していたパワーFCを取り付ける予定です。触媒が行方不明になっていましたが、 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Feb 2016 01:02:35 +0900</pubDate></item></channel></rss>