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法定点検にて、以前オートマチック車でエンストした為、電装系統の異常なのか分からなかったので解析依頼を行った。DENSO計器の解析結果は、P信号異常のログが残ってたのでメーカーへ問い合わせ中。
結果は、果たして........？

メーカー ：トヨタ
車種名 ：アイシス
仕様・グレード等 ：2WD・1.8・CVT・PLATANA
車種形式 ：DBA-ZGM10W
販売時期 ：2011.06-2012.06
総排気量 ：1797 cc
乗車定員 ：7 名
使用燃料 ：レギュラーガソリン

トヨタ アイシス 2WD・1.8・CVT・PLATANAに使用されているエンジンは、直列4気筒ＤＯＨＣ 総排気量1797 cc の2ZR-FAE型エンジンで最高出力が106 kW(144 PS)/6400 r.p.m、最大トルクは176 N・m(17.9 kgf・m)/4400 r.p.mを有し、燃料供給にEFIを使用しています。燃料タンクの容量は、60 リットルで燃料は、レギュラーガソリンを使用するエンジンです。 2ZR-FAE型エンジンは、ピストンシリンダーが直列に並んだ4気筒のガソリンエンジンです。最大出力に表示されている『106 kW(144 PS)/6400 r.p.m』は、簡単に解説すると144馬力(PS)を6400回転/分(r.p.m)で発生するという意味です。

新車　3年　（昨日、車検済み）

オイル交換（42L、フィルター交換済み）、ブレーキフルード交換0.5L×2　CVCF交換1Ⅼ×7
54886Km

新車購入後、2年経過した頃　坂道を走行中エンストが発生した。
原因詳細URL：http://www.hoggarrally.com/direct-injection/toyota-isis.html

この件については、メーカー確認をしてもらってないが工場へ車検ついでに点検してもらった。
聞き取りによると空気を取り込む機械？（名称忘れた）に空気溜り&汚れがあって上手く吸気出来なかったのでは？との事でした。

点検前停止時は、250～500rpmで不安定であったが点検後は、700rpmで安定している。
もう少し様子見していきたい。