<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ケージ@ / ケージ@のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2422153/blog/</link><description>ケージ@です。邪道路線ですがよろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 02:35:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ケージ@ / ケージ@のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2422153/blog/</link></image><item><title>NRP阿讃走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2422153/blog/43524620/</link><description><![CDATA[昨日は4月以来の阿讃サーキット楽しんで来ました。

ゼランスさん、バックヤードガレージさん主催、南予レーシングプロジェクトの走行会でした。

運営の皆様、楽しい走行会でした！有難うございます。

さて、タイム更新狙うも3周でブレーキが...

キャリパーの構造上、どうしても古いフルードが残ってしまう ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2019 04:42:18 +0900</pubDate></item><item><title>貴島ゼミ訪問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2422153/blog/38924491/</link><description><![CDATA[幸運にも貴島先生にお会いする機会を頂き、山口東京理科大学にお邪魔してきました。

貴重な時間を割いて下さった貴島先生は、想像してた以上に車好き(当たり前ですが！)な方で、研究室の工作室の説明やフォーミュラの事、我々の車の話しで時間はあっという間に過ぎ去りました。

邪道路線まっしぐらの私の車 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2016 01:33:57 +0900</pubDate></item><item><title>オーリンズ EDFC流用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2422153/blog/35830625/</link><description><![CDATA[先日購入した、超低頭ネジ。ヘックスの深さが足りず、使えませんでした。

ざぐれば使えそうですが、プラン2へ移ります。

自分的には最終手段、モーター側ヘックスの加工です。

3mm→2.5mmへ削るだけなんですが、センターずれたら終了なんで、やりたくなっかった…

結果、まぁセンターでたんじゃね?位 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2015 23:57:27 +0900</pubDate></item><item><title>オーリンズ  EDFC流用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2422153/blog/35799613/</link><description><![CDATA[ロードスターのオーリンズショックにEDFCを着けたくて、ネジ加工しました。
皆さんM6をM5に加工して装着されてますが、1本してみて心が折れました。

色々調べていると、超低頭ネジなら、M5、ピッチ0,8、3mmヘックスの規格があり、ネットで購入。

12mmを購入しましたが、傘の厚みがプラスされ、 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jun 2015 02:22:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>