愛 藍丞のブログ一覧

今日は夜勤明けの勢いでナビに付け替えしてました。
元々はソニーのオーディオだったのですが、音質が満足できなくて結局キューブから引っ張ってきました。次のナビが出たら考える予定だったんですけどね。
キューブの方はナビを外してオーディオに付け替え。GPSやらB-CASリーダーやらETCやらの取り外しをしてソニーのオーディオ取付まで1時間半ぐらいでした。インプレッサからオーディオ外す時にドライバーが届かなかったので、借りてきました。おかげで15分ぐらい損失しました。フィルムアンテナは廃車になったマーチに残してきたのでキューブには貼ってませんでした。また近いうちに調達する予定です。
問題はキューブからナビを取り外した時です。悲劇がありました。
なんとGPSアンテナのコネクタがスッポンしました。泣きそうです。

まあそんなこんなで見た目だけはまともになりました。デッキの上下関係を逆に装着するのはZ10以来です。

給料が出たらとりあえずGPSアンテナ調達します。
あとは純正サスかなぁ。さすがにあそこまで硬いのは求めてないし、サーキット走るにしてもピロは要らない筈なんですよね。
ニュルブルクリンクで鍛えてるわけですし

あまりにも足回りが硬いのでディーラーで色々とサスペンションを探して頂きましたが、ほとんどがピロ付き。
ぶっちゃけそこまでの性能は求めて無いんですが……
やはりノーマルが一番なのか……?

そのあとは別子を軽く流して来ました。狙ったラインよりインに行くし、スピンの気配は全くないし腕が良くなった錯覚すら起こしそうなハンドリングです。低速コーナーで少しスキール音がするくらいです。Earth-1でも結構粘りますね。
てかこれを全開走行で操ってる人たち何者なんだろ……
怖くてアクセル踏めない……

あとディーラーで気付いたんですが、大気開放しちゃってます。これあかんやつや

やはり強化ブッシュと減衰力調整が出来るショックがほしいです。
心当たりがあれば教えてください。
GDB B型のプロドライブです。
よろしくお願いします。

今日は朝7時くらいに家を出て、姉を坂出駅まで迎えに行きました。
駅に着くと、既に姉が興奮気味でした。姉も車が好きなのでかなりはしゃいでました。後席には出発した時から母が後ろでうんざりするぐらい「乗り心地が最悪」って言ってました。姉は姉で乗り心地は悪いけど、シートに座ってて楽だと言ってました。
まあそんな感じで自衛隊の駐屯地へ赴くと既に駐車場がどこも満車。
駐屯地のイベントは諦めて香川をうろうろすることにしました。
あの辺りは狭かったり広かったり走ってて楽しいワインディングが多いですね。ハイペースで後ろを併走している地元ナンバーのアルテッツァに道を譲ってついて行きました。運転も上手く、家族を載せた車ではついていくのがしんどいくらいでした。それでもよほどきついコーナー以外はほぼノーブレーキ。アルテッツァって意外と良い走りしますね。見た目ノーマルなのに。
そのあとは、セキュリティの見積もり出してもらおうと専門店に行ったら定休日。
仕方が無いので高松のゆめタウンで買い物して、姉を駅で降ろして帰宅。
朝からの筋肉痛がじわじわ響いてきました。ハンドルとクラッチ重いです😫

本日はいよいよ納車です。
長年欲しかった車が手に入る日です。
今日は朝からバスに乗り松山まで出向きました。正午ぐらいにお店に到着し車の説明を色々聞いて受け取りました。
わずか数分の時間ですら運転したくて気持ちが落ち着きませんでした。

車を受け取ったあと少しだけ松山市内を走りまわって、高速に乗って帰路へ。
周囲に車がいなかったのでアクセル全開。あっという間に速度が上がりメーターが振り切ります。街中では乗り心地が最悪だったのですが、少しとばし気味で走るとちょうど良く感じました。
地元に戻り給油していると鍵を閉じ込めてしまいました。半ドアだったので助かりましたが……
そして自宅の駐車場でガサゴソやってると再びキーの閉じ込み。
原因はキーレスで解錠したあと、ドアを開いててもロックがかかる事が原因でした。きっとセキュリティ外すの失敗したんでしょう。
正直泣きそうでした。
車屋さんにはまた今度持っていきますと連絡しました。
後半はトラブルがありましたが、とても楽しい1日でした。