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イイね!
2014年09月07日

今さら大きなシートに感動。

前日の予報は雨のち晴れ、行きますか?ハイ行きます。と言うわけで前日の夜に中国道の安富PAまで行き車中泊、夜明け前から国道29号線で鳥取に向いました。結局500キロ走って戻りましたが、疲れが少ない。前のクルマ唯一の弱点は4ATだと思ってたけど、シートだったかな。そのシートでも8日間クルマで暮らしたこととかあったけどね。体力的に落ちてきたボクだけど、その分は大きく疲れにくくなったシートで取り戻した感じ。と言うか、もしかして大きなシートさえあれば小さなクルマでも疲れないんじゃない?そんなこと思ったくらい劇的。
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Posted at 2014/09/07 21:06:30

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この記事へのコメント

2014/09/07 21:11:14
そう!

BL/BP最大の欠点はシートバックが低いことです。

近頃のはヘッドレストの前後調整機能もあったりして良いですよね~♪
コメントへの返答
2014/09/07 21:17:49
こんばんは♪

BRに乗り換えてからは長時間運転してる時に感じる右足の疲れ(痛み)がほとんどない。シートのどの部分とか詳しく説明出来ないけど、ボクにはBPは座面が小さかったような気がする。

こんなのは専門誌とかネットでもレビューをしっかりチェックしてたらわかってたことなのかな^^?
2014/09/07 21:24:42
はがねいちさんのBP9は後期型でしたから、私の前期型に較べると確かに座面は短いですね。

ただ、BL/BP系はそれ以上にシートバック高が不足してました。
私はむしろGH系のノーマルインプレッサのシートですら羨ましかったぐらいですから。

人によって疲労ヵ所は異なりますが、私は首から肩にかけてが最も疲れました。
今はGRB系のシートに交換したことでだいぶ改善されましたが、BM/BR系のシートにはまだ及ばないような...(;^_^A
コメントへの返答
2014/09/08 21:09:33
こんばんは^^

座面の短さは最初から感じてはいましたけど、そのシートであれだけ走り回ってましたからね、こんなもんでしょうと納得してました。それでも一日中市街地を走るようなドライブだと右太ももの裏がつって来ました^^; 

シートに関しては実際に座ってみても、せめて半日くらい運転しないとなんとも言えないですね。シートの交換とかはレカロなどのスポーツモデルの話だと思っていたけど、いろいろあるんですね~。
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