久々のチョロＱ改造 (^_^)ﾆｯｺﾘ！。

＜久々のチョロＱ改造 (^_^)ﾆｯｺﾘ！。＞
物作りの秋です！？。（自分だけ！？）
これは、チョロＱ改造日記のお話です！。






■久しぶりのチョロＱ本体の改造になります！。
では、[ チョロＱ改造日記 ] の始まり～！、始まり～！！。
以前に改造中の[ セルシオ ] 、[ 箱スカＧＴ－Ｒ ] は、現在冬眠中です！。（笑い！）
気分を改め（ ヾ(･･;)ォィォィ ）、今回のターゲットは、[ Ｒ３４ＧＴ－Ｒ ] です！。
取り合えず塗装を剥がしました！、こんな感じです！。

■と言う事で今回のＲ３４ＧＴ－Ｒの改造お題は、[ スーパーシルエット仕様風に仕上げる ] です！。
改造の概要としては、大昔に流行ったレースのスーパーシルエットマシン風（ポイントを押さえつつ今風に！）に改造する妄想計画です！。
◆８０年代初期に富士や筑波サーキットで開催されたレースでスーパーシルエット・レースは大いに人気を博しました。
１９８２年には、日産はＲ３０型スカイライン（後に外装が鉄火面に）、Ｓ１１０型シルビア（後に外装がＳ１２型に）、９１０型ブルーバードを投入して「日産ターボ軍団」と ＢＭＷ・Ｍ１の激突に沸いたレースです。
代表的なマシンは、こんな感じです！。（画像は最終型です）

■まずは、見た目のスーパーシルエット仕様でもある大型フェンダー（角オーバーフェン）から改造します。
フェンダー以外をマスキングして各フェンダーにベースとなるプラ材を貼り、エポキシパテ（タミヤ製）を多めに盛りました。
こんな感じです！。

■パテ硬化後、各フェンダーをデザインカッターや紙ヤスリ等で成形切削加工しました。
※各フェンダーラインは、大まかな形状を出すための一次加工処理（荒削り）です。
大型フェンダー加工に伴い、フロント＆リアバンパーを大型化してボディー全体のラインを合わせました。
その他の改造箇所は、（作製した各改造パーツは、オール自作です）
①フロントバンパー大型化に伴い、エアーダクトを強調（中央大口径、３連ダクト）
②フロント大型スポイラー（出っ歯仕様）
③リアバンパー大型化に伴い、アンダーフラップを追加
④トランク用リアリップスポイラー
⑤リア大型ウイング（超ダウンホース仕様）
改造箇所詳細は、こんな感じです！。

各改造パーツは、プラ材やパテ等で作製しました。

元々、チョロＱは大胆なデフォルメデザインなので改造パーツも強調しました！。（ (^_^)ﾆｺﾆｺ ）



■まだ改造中（現状）ですが、ボディーとシャーシを合体させました。
Ｒ３４ＧＴ－Ｒスーパーシルエット仕様風のイメージは、こんな感じです！。

車高も下げました！、 (^_^)ﾆｯｺﾘ！ 。
今後の改造予定は、
①ボンネット改造（吸入ダクト＆排出ダクト追加）
②サイドステップ追加
③サイドマフラー追加
④リアディフューザー追加
最終的に各パーツの仕上げ研磨も実施します！。
※今回のスーパーシルエット仕様風改造においてエアロデザインは自分流（俺流オリジナル）であり、空気力学等は一切無視していますので、あしからず！。（笑い！）



■Ｒ３４ＧＴ－Ｒノーマル車との比較は、こんな感じです！。

見た目に大違い、姿も厳つくなり、まさに [ スーパーシルエット仕様風（今風に！） ] です！。



■＜今回のおまけ＞
おまけもチョロＱ絡みです！。
最近、ＫＰ６１（丸目スターレット）のチョロＱをゲットしました。
妄想沸騰中！。
きら～ん☆！、妄想改造計画 降臨！！、 (^_^)ﾆｯｺﾘ！ 。
こんな感じで、どうでしょう！？。

いつもの病気の始ま～り～！、 (ﾟ∇^*) ﾃﾍ♪ 。
ムズいけど、何とかイケるでしょう！？

■何せ！、全長５ｃｍ×全幅３ｃｍのブツ（チョロＱ）の加工は、目がチカチカ するわ～！。（おっさんなので目が～・・・・、笑い！）

今回も自分の闇の世界（自己満足世界）のブログ、 [ チョロＱ改造日記 ] でした！。
自分の車（Kei君）をイジるより、安上がりに改造できて超～楽しい！、♪~♪ d(⌒o⌒)b♪~♪ﾗﾝﾗﾝ 。
最後まで、長々ブログをご覧頂き有難うございました！。

この辺で ［ お・し・ま・い！ ］ 。
では、See you again！、 (⌒∇⌒)ﾉ""ﾏﾀﾈｰ!!  。