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こんばんはー。

気付いてみれば、早2月。

2016年、もう1ヶ月が過ぎてしまいました。

あっという間過ぎて驚いている次第です。


さて今週は、ニューイヤーでの戦利品の装着に勤しみました。


というわけで早速、、

まずはステッカー類の貼り付けです。

初っ端は日産スポーツコーナーのシール

貼る前

貼った後

うーん、意外と目立ちますね。.

青ガラスだけど...いいよね。

うん。まぁよしとする！


そしてボンネットの「押」とコーション。

これは自己満ですね＼(^o^)／


そしてお次はRR車高調の導入ですが、

RRの足の改善に併せ、FRも改善しちゃおうということで、

先にFRのバンプラバーを取っ払うことにします。

真ん中らへんのカタマリがそれです。

FRも全然ストローク量がなかったのが見て取れます。

クリアランスがほとんどないです。

それぞれ取付ボルトを2個外し、、

ささっと取り外し完了です。


さてお次は少々大変なRRです。

RRはバンプラバーが常時接触で、とんでもない乗り心地でした。

これを解決・改善すべく、ラバーを取りつつ、車庫調を導入します。

まずはタイヤを取って、、

まずは構造の確認...こうなっているわけですね。

ふむふむ。

諸先輩方から教えてもらった外す部分を外して、、


いきなり完成の状態に飛びますが、、完成です。

全然作業途中の写真がなくてすみません。

まぁ私一人で作業してたから、ということもありますが、

何より、バンプラバーの取り外しに四苦八苦していたためです。

ボルト1個で付いているので簡単に取れそうだったのですが、、

古いがゆえにネジが錆びてて全然回らず。。

更に、ラバーについている回り防止のピンっぽい物が曲がっちゃったもんで、もう大変。

ボルトと一緒にラバーがくるくる回る。。絶望的な状況でした。

まぁなんとか摘出しましたけど、

どこまでも私を苦しめるやつです。バンプラバー...!!


そして車高調取付後の車高はこんな感じです。

まぁ見た目の変化はほとんどないですね。

RRを気持ーち下げたいような気もするけど、

車高調の上のゴムのスペーサーっぽいものの影響で、

車高調側では、既にガン下げ状態。

このゴムを取ればもっと下げられるのですが、、

まぁめんどいし、、しばらくはいいかな！

暫し様子見です。


さて最後に、肝心要の乗り心地ですが、、

もう、、明らかによくなりました！

しなやかに衝撃を吸収してくれます。

FRは純正サスカットのままなので、きっとこれでも乗り心地悪いんだろうけど、、十分です。

もう段差の度に、車内で自分が飛び跳ねることもないでしょう。

これはやってよかった(´ω｀)