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2020年01月26日

【鉄ネタ】E491系電気検測試験車East i-Eとの遭遇

【鉄ネタ】E491系電気検測試験車East i-Eとの遭遇 みんカラは「みんなのカーライフ」の略なので、クルマネタがメインであることは承知しておりますが、日記的なブログで、鉄ネタの掲載をご容赦くださいませ。









1月26日の夜、ついに E491系電気検測試験車East i-E と遭遇することができました。


横浜から仙台へ戻る日曜日の夜、東海道本線の上りホームの最後端にいると、東海道本線下りホームの向こう側、根岸線(京浜東北線)を上って来た車両が目にとまりました。
車両側面に大光量の照明を灯して走る姿は否応なしに目立ちます。

(画像は後に品川駅で捉えた際の画像です)

このまま京浜東北線を東京方面に上っていくとすれば、東海道線で追い付くはず...と乗り込み....ただ間が悪く、約5分経っての出発。


追い越して、再び見る事が出来そうなのは川崎か品川。ただ、川崎では東海道線ホームと京浜東北線のホームは少し離れており、見るには辛い位置関係。
なので、品川駅で待つことに。


品川駅到着後待つこと約4分、やってきてくれました。


わずか3両編成で停車位置は前寄り。タイミング悪く京浜東北線南行電車と被ってしまいましたが、走る姿を見る事ができました。


急いで前方に移動して、発車間際も撮影。


この手の車両の帝王はやっぱりドクターイエロー。


そして、JR東日本管轄の新幹線を走るEast i


何れも外観は一般車両と同じなのですが、E491系は全くオリジナルな顔ですね。


JR東日本の在来線全てを走るE491系ですから、その姿を下調べなく見る事が出来たのは、幸運だったな~と感じております。

鉄ネタにお付き合いいただき、ありがとうございました。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/02/02 01:10:47

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この記事へのコメント

2020年2月2日 7:18
おはようございます(^^)/
これは珍しい車両に遭遇されましたねー。横浜から品川へ先回りして待ち構える機転がさすがです。
E491系の顔は確かに独特ですね。車体断面は185系踊り子置き換えのE257系と同じ? 同様の車体で気動車のキヤE193系もありますが、私はどちらもまだ見たことがありません。
JR西には国鉄が新製した443系が現役です。他にはこだま型181系改造の191系、直流専用の193系、非電化・未通電区間用キヤ191系などがありました。
事業用車は深夜早朝にコッソリ走ることが多いだけに、ふと出会った驚きと喜びは何とも言えないですねー。
\(^o^)/
コメントへの返答
2020年2月2日 19:26
LEN吉さん、コメントありがとうございます。
遅くなりまして...
東海道線と京浜東北線はいつも並んで走ってる癖にこういう時は並走しないものなんですよね。
実は、追いつくかと横浜~品川の車窓をずっと動画撮影しておりました(汗)
種車はやはりE257なんですかね~。ネットではそんな技術もありますが。貫通扉がない上、ライト類も別物なんですが。でも、あずさ並みのミュージックホーンを装備しているあたりは似てますね。
今回、悔やまれるのは発進音が聞けなかった事。後ろ寄りではなくて、前寄りで構えるべきでした。

昨年の相鉄7000系引退を期に、すっかり鉄の魂が甦りまして。
今年は小田急8000系と相鉄新7000系を追いかけようと思います。

そう思っているうちに700系も山手線E231系も逝ってしまいますね。

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