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オートエグゼ さんのスポーツフライホイールに、変更。
純正7.3キロから、5キロへ。特に扱い難くもなく、個人的には、純正採用でも、良いかもと思った位。
加速が良くなりました。エンジンブレーキは、効きが落ちた気がする…軽量ホイール＆ECU書き換えで、レーシーな吹け上がりになった。
Ｄラーで取り付けお願いしました。部品代より、工賃の方がかかります。
画像は、HPから、お借りしてます。

ナイトスポーツさんのイベントに行き、ECU書き換えました。下から、トルクが出るようになり、4000回転以降の吹け上がりが早くなりました。パワーアップしてるとは、思いますが、NAだと、わかりにくいです。どちらかというと、フィーリングの変更かな。
画像は、ＨＰから、お借りしてます。

2年ぶりの更新第2段。シートバックベゼルを、純正ピアノブラック(運転席側)から、ブラックメッキ(助手席側)に変更しました。
もう少し黒っぽいイメージかと、思ったけど、ピカピカしてる。まぁこれはこれで、イメージチェンジとしては、良し。

とりあえず、少しずつ更新します。この2年でかなり手を加えたので。
純正ホイール下取り〜から、マツダグローバルカップカー指定&30周年記念限定車装着ホイールのベースとなったレイズ ZE40、16インチ6.5Jインセット45です。ノーマルホイールから、1本あたり700グラムくらい軽くなってるらしい。軽量フライホイールとの相乗効果で、出足は、軽くなりました。

前回、慣らし走行から、一週間。初回点検預けて来ました。1000キロ目安なので、多少増えても、気にしないw。Ｄラーさんに、予約した時間に、到着。1200キロ…一週間で、200キロチョットピッチが早い。控えねば(滝汗)…
初回点検で、オイル交換ですが、本来ならＤラーオススメのカストロールEDGE0w30MZでも、悪くないのですが…自前でオイルを持ち込みましたw
使ってるみんカラ先輩方の評判も、悪くないし試した事ないメーカーだったので。
本来なら、オイルフィルターは、パックdeメンテに、加入してるので、半年後なのですが、オイルの種類変えるので、交換お願いしました。
評価は、後日に。