Yottsunのブログ一覧

8月26日に、納車してはや、一週間。地道に走行。9月2日、3日土、日に、1000キロ走破。長野県、軽井沢町から、佐久市辺りうろつき距離稼ぎ。
帰宅途中で、マツダＤラ〜さんに、1000キロ点検の電話予約。
ロードスター楽しすぎ。3日日曜日、帰宅途中に、渋川インター手前でオレンジ色のＮＡロードスターの方が、手を振ってくれました、当方咄嗟の返礼間に合わず失礼しました。手を振って頂きありがとうございます。

ビル脚が乗ってると腰と、疲労が増してきたので(年か？)そろそろ交換かなと思い年末に、予約入れておいた、オーリンズの足周りが、届いたとの連絡がコスミックガレージさんからきたので、交換予約入れて本日行ってきました。
14時からの予約だったので、13時半位に、なるように、早めにでて、予定通り到着。取り付けて、頂きました。バネやアッパーなんかは純正を使い、作成した、特注らしいです。帰宅時に、高速道路を通行し帰りました。減衰が標準、20段最強から、6つ戻しで、ビル脚と、同等の減衰ですが、明らかに、カドを取っていて、ガツンとくるのが、激減しました。細かい所も、サスペンションが動くので、明らかに、乗り心地は、良くなってます。
まだ減衰機能らを弄って調整してないので、解りませんが、流石、ブルジョア3大足周りです。リア、フロントは、倒立に、なったので、剛性感がまし、安定感がでました。
追記
減衰機能を標準からさらに、4段階下げたら、普通車のレベル(コンパクトカー)に乗り心地がなり、しかも、ロールも、抑えられ、ワインディングでも、快適に。しばらく、この仕様で。リアサスペンションは、別体タンク付きのが効いて、ストロークが増した感じに。

夏タイヤに、入れ替えました。ちょっと早いけど、あと、ひと月だし。とりあえず、センターキャップは、サーキットで、溶けるのと、防犯かね、外してます。ロックナットは、後日にきます。ぱっと見分からないからよし。タイヤは案外静か。グリップはまだ、慣らしのでわかりません。BSRE71Rだからグリップ抜群でしょう！？
軽いホイールは、出だしでわかりますが、最初だけ。一時間で慣れてわからないです。とりま、ホイール一本の重さが、5キロ切りました。

前回DOT4入れ替えしてから、約一年。通常使用なら、2年毎で、よいですが、春に、走行会に出る予定なので、入れ替えです。ついでに、どうも、がっつり踏みこむと、ぐにゃっとしてたので、改善の意味で、ステンメッシュに、交換。かなりかっちりしたので、コントロールし易くなりました。ついでに、エンブレム貼り替え。

このところサボり気味なので、久しぶりに、更新。排気意外は、完成させました。