「鉄ちんホイールが様になるMT車」というキーワードで選んだ車。 実は嫁さんから「次に買い換える車は軽にしろ」という圧力も受けていました。 一台の車で通勤から法事までオールマイティにこなせつつも、平凡ではない色を選んだつもりです。

親父の車。 シャリオように背の高い車で考えたそうで。 デリカD:2にならなかったのは、シャリオを降りる前に三菱のディーラーと色々あったようで…。

嫁のクルマ。 なぜかＭＴ。嫁曰く、「わたしゃオートマ嫌いだもん」。 しかし、ふたりして競技車両の（競技しない）廉価版グレードというのもいうのは何か縁があったのでしょうかね…。 （2015年9月） 色々治せばまだ乗れたのかもしれませんが、色々とご縁があったので、新しい車に乗り換えることになりました。

自分の車としては最初の車。 親しいトヨタ車乗りから「車いじり菌」を注入され、なれの果てまで行きそうになりましたが、結婚を期に普通な状態に「退行」しています。 二十歳前に外装が怪しくなって板金をして延命したものの、二十過ぎに駆動系やエアコンが怪しくなってしまい、買い換えてしまいました。

親父の仕事用車。 以前の会社の関係で、自宅から車で1時間位離れた町に引越ししたときには引越し車として活躍してくれました。 車体が短いので、普通の乗用車と同じ感覚で乗り回せます。 おまけに、ディーゼルとは言ってもこの車体で排気量4.6Lという大排気量なので、適当に運転してもいいし、飛ばしても楽しめ ...

嫁さんの車。 諸般の事情があって、買い換えました。 しかも、トヨタのディーラーで。 ディーラーの方の「ダイハツは高いから、アルトの方が良いと思う」との言葉もありました。 MTなのは、免許を取ってからずっと「今も」マニュアルに乗る嫁さんのたっての希望。

親父のクルマ。 2400ccのスーパーMX。10年以上前にSOHCながら2400ccで４気筒のエンジンを選んでいるのは先見の明があったのでしょうか…。 馬力はありませんが低速回転で大きなトルクを出すというある意味三菱的な車です。おかげで4000回転くらいまでしか回りません。 普通は2000ccのM ...

車ネタとは関係ない写真置き場です。 ついでに、今所有しているカメラも紹介しておきます。