愛車一覧

バイクの楽しさ再認識

ハイラックスGRをニュージーランド仕様に変更してトラキャンを積んだり積まなかったり。 リターンライダーしてツーリングに行ったり行かなかったり。

3.5の中古をジムニーと交換してもらう 乗りやすく気に入ってたけどヴォクシーとエルグランド 同じタイプの車が2台ってのもつまらないので徐々に妻を洗脳していきプラド購入へ

タンドラからジムニーへ乗り換え 小さくて取り回しも楽々 気に入ってたけど家族からは全員乗れないと不評 妻のヴォクシーがあるから良いと思ったけどダメでした。

分かってはいたけど燃費悪 デカくて取り回しが面倒になり売却 乗った期間3ヶ月😱

2.8ディーゼル サードシート撤去し4ナンバー貨物に変更 荷物を大量に積めるキャンプ仕様に。 劣化の為ラジエーター液が２回走行中に漏れ最終的に廃車へ。

仕事中に車屋の前を通りかかった時に眼とライトが合い吸い込まれる様に入店妻に内緒で契約。 ピックアップスタイルの2シーターに改造してこんな車じゃ意味無いでしょと怒られる始末。 この時に妻の車の有り難みを感じました😅

繋ぎで30万で購入しましたがMTBもそのまま積載出来たりで色々と使い倒しました。 オデッセイはこのタイプが一番良かったと思います。

ハイリフトの3.0マニュアル車にこれまた一目惚れ。 熱し易く冷め易いタイプの人間です。 当時は放送宣伝キットを積んでの8ナンバー登録車でしたので助手席下外部にスピーカーを取り付けてました。 色々と楽しめた車でしたがノンターボなのでこれまた遅かったです。 最後は色々と不具合出て手放しました。

左手怪我でマニュアルに乗れなくなったのでパジェロショート（AT）購入 独り身でショートでも事が足りてました。 走行中にアクセル踏んでないのに回転数が上がりエンジンストップという怪奇現象に襲われるも原因不明との事だったので一年で放出