2015年05月30日
レガシィくんのシフトが
Pから入らない事態が発生しました(._.)
最初に発覚した時は時間もなくて
やむを得ずシフト解除ボタンで解除して走行してたんですが、
今回深夜にふとミラーを見たらびっくり!
ブレーキ踏んでるのにブレーキランプが点灯しない!
球切れかと思ったんですが、
左と右両方が点灯しないのはおかしい…
その時に頭の中にシフトの件が浮かんで、
あぁこれもしかしてブレーキスイッチかも…と(・・;)
その後何回かブレーキ踏んでみて
点灯する時としない時があったので
スイッチだと確信しました(._.)
早急に変えないと事故を起こしかねないので
翌日、アリストくんがお世話になったショップへ電話(・・;)
ちょうどレガシィの部品取り車があるという事で
急遽友達に連絡して向かいました(._.)
あ、友達に連絡したのは追突防止の為です(;・ω・)
ブレーキランプが点かないので追突されないように
ついてきてもらって後ろを守ってもらいました(・・;)
申し訳ない(´;ω;`)
で、ショップに着いて経緯を説明したら
やはりブレーキスイッチだと…
部品取り車がレガシィのB4だったので
形状が違うのかなぁと心配してたのですが
無事に交換できました(泣)
良かった(泣)
スイッチ交換したらちゃんとランプ点灯するし
シフトもちゃんと入るので一安心(*´-`)
もう20万キロ超えてるので
こういうガタがくるのは仕方ないかなと思いながらも
他のところが壊れてなくてよかったーと思いました(´;ω;`)
メンテナンスをもっとしっかりしようと
心に決めた日でした(笑)
Posted at 2015/05/30 03:06:53 |
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BP5 | クルマ
2015年05月14日

お気に入りのSTIマフラー(*´ω`*)
低回転だと低い音で、高回転になると高い音に変わるのがたまんないです(о´∀`о)
オプション命(`・ω・´)
Posted at 2015/05/14 13:29:11 |
BP5 | クルマ