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イイね!
2008年09月19日

【ECU】Gear Determination Thresholds

RomRaiderでのロギング項目に「Gear (Calculated)* (position)」という項目がある。

その名のとおり、現在何速のギアに入っているかを示すもので、便利なのでロギングしている(昔はなかったが、途中から定義に追加された。欲しかった項目だったので、とても嬉しかったものだ)。

「Gear (Calculated)* (position)」では、ニュートラルは「0」なのだが、結局、回転数と速度から計算しているギアなので、実際にはニュートラルが正しく「0」としてロギングされない。

ニュートラル情報はシフトチェンジ時のクラッチワークなどをチェックするために必要なので、「Gear (Calculated)* (position)」とは別に、「Neutral Position Switch (On/Off)」もロギングし、これでニュートラル状態をチェックしている。



で、「Gear (Calculated)* (position)」なのだが、RomRaider←→ECUの通信負荷を下げるために、できればロギング項目から除外し、Excelマクロで事後計算したいなあ・・・と以前から思っていた。



ROMの設定項目に、「Gear Determination Thresholds」というものがある↓。


A・Bと2マップあるのもナゾなのだが(ECOモードでギア比が変わるわけじゃあるまいし・・・)。

スレッショルド値が「Rev/Mile」となっているので、Excelのマクロでも単純に、「Rev/Mile」計算をして、この「Gear Determination Thresholds」との比較をすれば、ギアが割り出せるのかな・・・と思って試してみた。


まず、車速[km/h]→車速[mile/h]変換は、

 車速[mile/h] = 車速[km/h] × 0.6214

となる。

で、

 Rev/Mile = ( 回転数[rpm] ÷ 車速[mile/h] ) × 60

と計算してやったところ、つじつまがあった。


Rev/Mile値を「Gear Determination Thresholds A」と「Gear Determination Thresholds B」とで、それぞれ比較し、選択ギア検出をして色分けをしてみた。



上図中では、Aの方がBより「Gear (Calculated)* (position)」と一致しているが、ログ全体では、AもBもほとんど「Gear (Calculated)* (position)」と完全一致しており、どちらかといえばBの方がAよりも「Gear (Calculated)* (position)」との違いが少なかった。



これで、「Gear (Calculated)* (position)」はロギングする必要がなくなったワケだ。

さて、Excelマクロを弄らねば・・・・(まだマクロのLOGGER definitions 0.3.3b 09-08-08対応もしてないんよね。。。)





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Posted at 2008/09/19 19:18:20

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この記事へのコメント

2008/09/20 13:48:30
「Gear Determination Thresholds」はまったく気に留めていなかったのですが、こうやって計算できることが分かって勉強になりました。

通信レートですが、たしか4800bps?だったと思いますが、14400bpsにあげる方法を知っていますか?
コメントへの返答
2008/09/20 19:48:36
私も4800[bps]だったという記憶があります。

14400[bps]という数値はForumか何かで得られた情報でしょうか?

仮にRomRaider側のボーレートを14400[bps]や38400[bps]に設定することができたとしても、ECU側の通信設定も合わせてやる必要があるので・・・・。

ECU本体に、ボーレート変更用のディップスイッチなどあればステキですが・・・。
2008/09/20 21:20:23
ボーレートの情報はフォーラムで見たのですが、流して読んだので詳細までは理解していません。ROMによるかもしれませんが、32ビットDBWモデルは4800と19200(14400?)を切り替えることができるようです。ただ16ビットモデルとの互換を兼ねて4800にしているらしいです。別なフォーラムでもカスタマイズして高速化している話があったので、mistbahnさんは知っているかなと思った次第です。






コメントへの返答
2008/09/20 21:26:38
ゲ!マジっすか!!!

こりゃ、きちんと調べてみないと・・・ですね!

RomRaider側は調べたらなんとかなりそうですが、問題は上述のようにECU側の設定ですよね。

ディップスイッチやロータリースイッチでのハードウェア的な切替なら問題ないですが、

「RomRaiderからECUへボーレート切替指令」

みたいなコマンドによる切替だった場合、下手こいたらその後通信できないことになってしまいますもんねえ・・・

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