【B4】ブースト0.5病の原因とは

いくつかのサイトで調べてみた。

【１】
デューティ・コントロール・ソレノイドバルブのスタック。

3ポート・ソレノイドに交換したばっかりだし、可能性は一番高いかもね。

明日、早起きできたら出勤前に、ソレノイドの中を細いものでプッシュしてみよう。
私のInitial Wastegate Dutyのマップは純正が最大90[%]のところ、100[%]まで使っているので、「顎が外れた」ような状態になってしまうのかな？


【２】

ECUをリセットしたら治る場合も。
これは散々トライしたので、今回の原因とは無関係。


【３】

* ノックセンサ不良
* ダイレクトイグニッションコイル不良(DI仕様の場合)
* フュエルインジェクタ不良

たぶん違うだろう。


【４】

ホースの割れ。
これは、使っているホースの熱容量などがわからないのでなんとも言えないが、タービンやらオルタなどの熱源に接しているので、可能性はアリ。
でも、ざっと目視点検した感じでは問題なさそうだった。



・・・やっぱり時期的にも【１】かなあ。

明日、ソレノイドの配管外して、中をつついてみよう。

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