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イイね!
2009年06月14日

【B4】【軽量化】トーボードインシュレータ(?)撤去 続編



エアベントセンターグリルを外し、狭い隙間に腕をつっこんで作業すると、更にトーボードインシュレータの撤去が可能。

腕は擦り傷だらけとなるが・・・。

助手席側エアバッグも外せば、そのスペースに腕をつっこみ、更に撤去可能だろう。





コンビニ袋1袋ぶんぐらい撤去できた(240[g])。

足下のトーボードインシュレータはゴム+スポンジで構成されているので結構重たいが、ダッシュボード内のインシュレータはゴムなしでスポンジだけなので、体積の割にかなり軽い。
デメリットに対しての軽量化効果は低い。



●レガシィB4(BL5A)の軽量化関連目次はこちら
●レガシィB4(BL5A) 関連目次はこちら
ブログ一覧 | レガシィB4軽量化 | 日記
Posted at 2009/06/14 17:22:14

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この記事へのコメント

2009/06/14 17:52:46
ここまでやるならナビも外してしまうとか…

自分は重量増になるのが嫌で、埋め込み型のナビをつけなかったんですけどね。
コメントへの返答
2009/06/14 18:54:20
埋め込みナビはB4を中古購入したときに付属していたんです。
もう6年も前の地図情報なので、いいかげんDVDを交換したいのですが、3万円近くもする(法外!!!)ので手が出ません。

ナビを外すのは短時間で可能なので、サーキット走行のときは外すのが良さそうですね♪(サーキットに到着するまではナビ必須ですが・・・)
アドバイスありがとうございます!
2009/06/14 20:50:52
素晴らしいです。(爆)

華子
コメントへの返答
2009/06/14 21:47:48
お褒め頂きありがとうございます(笑)

貧乏チューンもだいぶと極まって・・・・かな??
2009/06/14 22:00:12
ふふふ、一つ忘れませんか?
フロントバンパーの穴の分。
数10グラム、軽くなってますよ。
コメントへの返答
2009/06/14 22:04:10
確かに(笑)
FRPとはいえ、面積ありますからね!
2009/06/14 22:56:47
次回のサーキット走行では、助手席とリアシート撤去ですか?
コメントへの返答
2009/06/15 07:32:40
リアシートは前回も撤去して走ったんですが(座面のみ。今度は背もたれも・・・)、助手席はノートPCの固定に使ってました。

ノートPCの固定に良い方法があれば助手席も外したいですねえ。
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