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イイね!
2009年07月07日

【B4】【軽量化】天井取っ手のブラケット



天井の取っ手(ノーマルな状態)。





軽量化のために、後部座席用の取っ手×2は元々外して、薄いアルミ板で作成したメクラを取り付けていた。





最近、取っ手そのものよりも、天井内張り内に存在する、取っ手用のブラケットが重いことに気づいた。
で、撤去。

天井の内張りはどうも、ガラス繊維系が使われているようで、作業後半日ぐらい、かなり手のあちこちがチクチクした。
ガムテープなどで取り除いたが、回復に結構時間がかかった。





撤去したブラケット。
金属だし、持った感じは重いのだが、二つ合わせて約250[g]程度。予想よりは軽かった?

まあ、天井部分の軽量化はそうそうできないし、ヨシとしよう。





撤去後の穴。
薄いクロスでも貼っておかないと叱られそうだ。



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●レガシィB4(BL5A) 関連目次はこちら
ブログ一覧 | レガシィB4軽量化 | 日記
Posted at 2009/07/07 07:52:34

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この記事へのコメント

2009/07/07 09:24:01
mistbahnさんの軽量化ネタ、心待ちにしている自分です。

毎回毎回、思ってもみなかった所をやってくれるのですごいです。

話は変わりますがこんなの見つけました。

http://say-move.org/comeplay.php?comeid=12319

このコース、グランツーリスモみたいですごいですね。
コメントへの返答
2009/07/07 12:49:34
貧乏チューンネタが続きますが、楽しんで頂ければ幸いです(^_^;)

ポーのセーフティーカーとのクラッシュは大問題になってました。
SCのドライバーに問題があったみたいです。

ポーのコースは凄いですよね。
マカオなんかもですが、良くこんなところで全開走行できるもんだ・・・とつくづく思います。
2009/07/07 12:26:20
もうそんなに軽量化するものはないだろうと思っていましたが、まだまだあるんですねぇ。

そろそろ「削り」に入ってはいかがですか?(^_^;)
コメントへの返答
2009/07/07 12:51:03
まとまった時間のあるときに、フロントバンパーを外して、メインビームの肉抜きをしようかとは考えてます。

他にも何箇所か削りたくなる無駄部分があるので、いずれ作業したいんですが、切粉対策でシッカリと養生するのが大変そうです。
2009/07/07 21:36:19
どんどん取っちゃってますねオオーw(*゜o゜*)w
次はなにか楽しみ♪
コメントへの返答
2009/07/07 21:39:36
ネタの仕込みが大変っす(笑)
2009/07/09 01:13:05
うーん、徹底してますね。感服しました。奥様のご理解が羨ましいです。我が家では考えられません。
コメントへの返答
2009/07/09 07:31:51
奥様は苦笑いです(^_^;)
なんか適当なクロスで穴を塞いでおかなければ・・・・
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「@こさとう ありがとうございます。「クルマが守ってくれた」って良くある表現ですが、車両を見ると、本当に車にかろうじて守られたとしか言いようがナイ壊れ方です。ホンダさん、良い車を作ったんだなあ・・・と。事故して尚、FD2が好きになりました。」
何シテル?   01/07 20:44
ビート(PP1)、三菱アイ、シビック・タイプR(FD2)に乗っています。 ビートでのサーキット走行とチューニングが趣味です。 レンタルカートも好きです。...
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