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2009年10月03日

【B4】エンジンオイル交換(elf Les Pleiades 10W50)

過去に乗ってたクルマはエンジンオイルのヘタリなんてわからなかったのだが、B4では露骨にわかる。
だいたい3000[km]もたずに、2900[km]ぐらいから、かなり不快な感じとなる。

で、不快な状態ながら、多忙のため交換に行けずしばらく乗っていたのだが、そういうワケにも行かなくなり、仕事帰りに交換に行くことに。
いつも御世話になっている近藤エンジニアリングさんとは作業が合わなかったので、今回はディーラーの御世話になることに。
ちょうど、注文していたブレーキの鳴き止めシムも入荷していたのもあって。

サービスの受付時間は終っていたが、快く御対応頂いた。




交換作業中は、仲の良い、サービスのチーフの方とまったりと談笑。
WTCCネタ、F-1ネタ、チューニングネタ、岡山ネタなど、話題は尽きない。
このあたりはスバルならではだねえ(ホンダにもそういう店は多いか)。


交換したオイルはハジメテのelf レ・プレイアード 10W50。
高価だなあ・・・・。
もちろん滑らかなフィーリングになったのだが、思ってたよりラフさ、男臭さがあり、このあたりはガルフのGT系オイルに似ていて、ちょっと好み。

でも、同じelfのRRとの数千円の価格差の価値は私には理解不能だなあ・・・・。
(後日談:elf RRと較べてトルク感があって良いオイルでした

交換時距離:69,600[km]


サービスで洗車もして頂いた。
長いこと「洗車してぇ・・・・」と思いながらも多忙と疲労で実行できなかったので助かった。感謝。



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Posted at 2009/10/03 22:25:39

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この記事へのコメント

2009/10/03 22:45:17
ご無沙汰しておりますm(__)m

自分も忙しくてみんカラ放置していました(^_^;) 放置というより、ある仕事でネットが見れなかったんですけどね。

mistbahnさんのディーラーは持ち込みはやってもらえないんですか?うちのディーラーは、たしか300円か400円でやってくれます。エレメントも交換をすると500円です。

コメントへの返答
2009/10/04 07:03:02
WEB環境皆無な国or地域に御出張??
国内でも機密を扱う現場ではカメラ付携帯やUSBメモリキーの持ち込みは禁止ですよね。

持ち込みは考えなかったなあ・・・。
急いでましたし。

オイル交換が終了してから、レ・プレイアード以外のオイル(カストロールとASH)もディーラーさんで扱っていることを知りました(^_^;)。
2009/10/04 01:18:27
自分は、毎3千マイルでの交換をしています。

自分も来週の火曜日にやってきます。ゴルフの商品でもらったENEOSが半ダースあったのを思い出したので、コレを使います。でもフィルター交換のためのバンパー脱着がかったるいですが・・・

それにしても、アメリカスバルが推奨するオイルチェンジのインターバルは、ターボで5千マイル、N/Aで7.5千マイルです。最初はターボも7.5千マイルでしたが、このとおりに交換していたクルマがたくさんブローしたので、5千になりました。(それでも多いですけど)

BMWなんか1万2千5百マイルですからね。いったいどうなってるんだろう?
コメントへの返答
2009/10/04 07:09:38
3000[mile] = 4828[km]ですか。
そんなに持ちますか?
私もNA車に乗ってたときは5000~6000[km]スパンで交換してましたが。

BLの納車のとき、京都スバルの方には
「ターボ車なので、長くても3500km毎にオイル交換してください」
と言われましたよ。

イマドキの911なんかも2万[km]スパンでOKだとなんかで読みました。
エンジンだけでなくオイルの方も特殊なものにしないと成り立たないと思うのですが、理屈が良くわからないですね。
2万km後のオイルを見てみたいです。
2009/10/04 09:59:31
多分、外車はエンジンオイルが入る量が多い分、交換サイクルが長いと思いますし、
あちらの国では日本よりも走行距離が長いのも理由かもしれませんね。
当然ミニ子も排気量の割りには量が多い感じがします。(4.5L)
でも、ミニ子でも4000KM越すと辛いです。
BP5は3300KM付近から急激にトルクが細く感じますね。

華子
コメントへの返答
2009/10/04 19:42:17
なるほど。
説得力ありますね。

トヨタ車なんかは「オイルがヘタらない」よりも「ヘタったオイルでも壊れない」気がしますw
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