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イイね!
2009年10月21日

【B4】【軽量化】エアバッグ・フラットケーブル巻き線ユニット等撤去

・・・・。
結果としての「軽量化」。


先日からの検証でステアリング・ボス・スペーサーは100[mm]が良いという結論に達し、注文したものが届いた。



取付をするのに、諸事情により、ボス(Works Bell ユニバーサルハブキット)を一度外すことにしたのだが・・・・
強く引っ張ったら、ボスだけでなく、エアバッグ用のフラットケーブルが収納されたユニットまで外れてバラバラになってしまった。



ステアリングホイールの脱着は幾度も行っているが、こんなのはじめて。




フラットケーブルは、ステアリングホイールを回転に応じて、巻きが緩んだり、巻き取られたりする構造になっているようなのだが、その巻き方が難しい。
いろいろ試してみたが、うまく巻けず、収納できず。

軽くパニクった。


で、どうしようもないので、あきらめて、フラットケーブルに関連するパーツを片っ端から撤去してみることに。






ダッシュボード内から繋がっているフラットケーブルの処理には悩んだが、辿っていくと、コネクタ2つで接続されているのを発見。

これを外して、とりあえずエンジンがかかるか試してみた。
エンジン始動!!






撤去物。



250[g]前後だったハズ。

どうせいらないものなので、ゴチャゴチャしたものがなくなって、ちょっと晴れやかな気持ち。



※詳しい作業手順は、整備手帳「ステアリング分解~100mmボス・スペーサー取付(前編)」、「ステアリング分解~100mmボス・スペーサー取付(後編)」をご覧ください。



●レガシィB4(BL5A)の軽量化関連目次はこちら
●レガシィB4(BL5A) 関連目次はこちら
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Posted at 2009/10/21 23:36:33

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この記事へのコメント

2009/10/22 09:43:00
こんなケーブルが巻いてあったなんて初めて知りました。

しかし、コネクタを外してエンジンがかからなかったら焦りますよね。エアバッグの警告灯は点灯しなかったのですか?
コメントへの返答
2009/10/22 09:53:14
私も初めて知りました。

警告灯は点灯しっぱなしです(笑)。

ダッシュ内の、白と黄色のコネクタのうち、たぶん

黄と黄・黒ライン
青と黄・青ライン

の2対のケーブルがエアバッグなので(エアバッグASSY側がそうなので)、この2つのケーブルに今まで使っていたダミー抵抗を接続しようと考えてます。
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