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イイね!
2010年04月12日

【B4】【軽量化】助手席エアバッグモジュール、エアバッグコントロールユニット撤去

づっか☆ミさんに手順は教えて頂いていたものの、インストルメントパネル(ダッシュボード)を外すのがあまりに大変なので、なかなか作業に着手できなかったが、ここんところの一連の作業で、内装パネル関連がほとんど撤去された状態となっていたので、ようやく重い腰を上げた。





助手席エアバッグモジュール: 2780[g]
エアバッグコントロールユニット: 470[g]
ボルト類、更に撤去できたメルシートなど: 180[g]
合計: 3430[g]


作業の苦労は整備手帳に詳述。




●レガシィB4(BL5A)の軽量化関連目次はこちら
●レガシィB4(BL5A) 関連目次はこちら
ブログ一覧 | レガシィB4軽量化 | 日記
Posted at 2010/04/12 12:22:11

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この記事へのコメント

2010/04/12 12:35:21
けっこう重いですね~
軽量化ばんざーい!ヽ(▽ ̄ )乂(  ̄▽)ノ ばんざーい!
コメントへの返答
2010/04/12 15:05:13
持ってみるとビックリしますよ~
ズッシーッと重いです!
2010/04/12 21:54:21
意外と重いんだな~
ここまでやるとはw
コメントへの返答
2010/04/12 22:51:18
かなり重いです。
取り付けられている位置が高いのもポイントですね。
ぼちぼち内装撤去系も終わりかなあ・・・と思ってます。
2010/04/12 22:56:19
これからは助手席に乗る人に「disclaimer」にサインしてもらわないといけませんね・・・

ますます過激度が増してきたmistbahnさんの軽量化。このままどこまでも突っ走ってください。
コメントへの返答
2010/04/12 23:29:32
先日のUSDMさんのブログを見た直後なので、かなりいろいろと考えさせられました。
DIYでエアバッグを戻すことも可能なので(大変ですが)、走行会が終わってから様子見て考えます。
現在価格を調べてみる

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