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イイね!
2010年06月19日

【B4】リアバンパー ダクト施工2

先週のリアバンパーダクト施工に引き続き、今週も早起きして、雨に打たれながら大穴を開けた。





※作業内容や寸法図などは、整備手帳「リアバンパーダクト施工2」に詳述。



見た目としては、とても気に入っているのだが・・・・

↓中身の写真



マフラー上に鉄製の遮風板?(パーテーション状のもの)があるため、ダクトはたぶん下の方しか役に立たない(わかってたことなんだけど)。

最終的にはリアのタイヤハウスから、このダクトに向かってエア(熱を含む)を抜きたいのだが、それには、この遮風板にも穴を開ける必要がある。

遮風板に穴を開けると、遮風板自体の空気抵抗は軽減されるが、リアバンパー内でパラシュート効果が増える方向なので、そういう構想だと、今回開けたダクトよりももっと開口部を大きくする必要がある。
少なくとも、マフラーよりちょっと内側ぐらいまで、このダクトを横に拡げてやるイメージか。

S2000ではそれぐらいデカいダクトを良く見るし、チャレンジとしては面白い。
・・・けど、たぶん、見た目的にバランスが良いのは今ぐらいの穴だと思う。



遮風板とフェンダー内側には空間があるので、このルートを通してタイヤハウスからのエア抜きをするのが正解ぽい。


ダクト加工はコレで完結ではなく、時間のあるときにもっと空ける予定。


※今回の軽量化:120[g]




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Posted at 2010/06/19 15:59:53

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この記事へのコメント

2010/06/19 19:52:41
リアバンにダクト

・・

男前ですね~☆(* ̄∇ ̄*)
コメントへの返答
2010/06/19 20:41:54
どうせヤルなら徹底的に!です(笑)

案外、ミニバンなんかの方が純正バンパーでもダクト付いてたりします
2010/06/19 20:48:22
ついに第2弾っすね!

穴の部分には網みたいものは被せないんですか?

コメントへの返答
2010/06/19 20:57:42
迷ってます。

ネット貼るのが普通だと思うし、意匠的にはまとまりそうですが、

リアバンパーだけに、走行中に何かが飛び込んでくるわけでもないですし・・・

網の一本一本の3倍の表面積が空気抵抗になりますし・・・・

重量物(といってもたいしたことないですが)ですし・・・・

気長に考えます(笑)
2010/06/19 21:48:24
男らしい一品ですね~

バンパーをきったりするなんて惚れてしまいそうです。

コメントへの返答
2010/06/20 08:30:36
こんにちは!

クルマがドンドンとプラモデル化してます(笑)
サボリックスさんもいかがですか~?
2010/06/20 04:04:34
あ!!
例の案Dじゃないですか!!

とうとう実行されましたか!!

もはや日本でも屈指の激しいレガシィかもしれませんね(笑)
コメントへの返答
2010/06/20 08:31:43
確かに・・・

先日のBAL店長さんのブログじゃないけど、まず見間違えられることはなくなりました。
悪いことできないです(-_-;)
2010/06/21 16:42:24
ども初コメです(爆)

なかなかスパルタンになりましたね~
でもこのままだとバンパーがベコベコになりそうなので
メッシュでも貼って見た目&剛性UPですかね~
コメントへの返答
2010/06/21 18:45:36
私もベコベコになると思っていたんですが、意外とガッチリしてました。
かなりの板厚がありますからね~

ネットはどうしよっか思案中です。
一回貼ってしまうと、追加工や、ダクトの奥の作業がしにくくなってしまうのもあり・・・・

網を張るなら、定番のエキスパンドメタル調ではなく、レーシングカーのような正方形格子かなあ・・・
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「【ビート】【軽量化】ブロア、ヒータ 計量 http://cvw.jp/b/242406/44161676/
何シテル?   07/07 17:45
ビート(PP1)、三菱アイ、シビック・タイプR(FD2)に乗っています。 ビートでのサーキット走行とチューニングが趣味です。 レンタルカートも好きです。...
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