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イイね!
2010年06月22日

【ECU】AVCSセッティングと燃調不良

某ROMを参考に、低中回転域のオーバーラップを更に増やしてみた。

●Intake Cam Advance Angle B(AVCS)





●Exhaust Cam Retard Angle B(AVCS)





行き過ぎじゃなければ充填効率UP→有効圧縮比UP→ノッキングの可能性も
・・・・なので、実走してノッキングが多かったらすぐに元に戻すつもりでリプロしたのだが・・・・・





↑は一か月ほど前のLearningViewのスクリーンショット。

この頃まで、慢性的にA/F Learningは+学習されてた。





ところが、今回↑はマイナスに。

暖機時にA/Fが学習されていくのを見ながら、オカシイとは思った。
エアフロセンサ、O2センサ、果たして?



オーバーラップを派手に増やしたにも関わらず、以前よりもノッキングはずっと減った。
燃調が正常ならオーバーラップが大きすぎて有効圧縮比が低下したとも考えられたが、残念。そうではない。



ログを見るとやはりA/Fはドリッチだった。
Open Loopもこの有様だから、エアフロセンサがいかれたっぽい。

或いは、エアフロセンサのところのOリングかも。
長いこと脱着してないんだけどな。

う~ん・・・出費が・・・・
妻が怖いなあ。


とりあえず、今夜、一度ECUをリセットしてみよう。



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Posted at 2010/06/22 07:53:15

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この記事へのコメント

2010/06/22 10:00:13
Oリングが駄目だとしたら
それの為だけに大きい出費になりますよね^^;

一度閉めたフタは出来れば明けたくないですね;

僕は去年あたりからOリングが駄目な状態です。
中々休みが取れなくて今年は一回もログを取っていない状態ですが
燃費は9.8くらいだったような・・・・・良いとはいえませんが
ビュンビュン系の自分としては悪くも無い感じです。

早く解決できるといいですね。

コメントへの返答
2010/06/22 10:03:45
長いことエアフロセンサは脱着してないんですが、所詮ゴムなので、夏が近づき熱でヤラれたのかもしれません。

Oリング単体は会社でも発注できるので、試してみよかなあ・・・
2010/06/22 12:24:38
燃調が薄いのもの問題ですけど、ここまで濃いのも慌てますね。

エアフロセンサーを修理するついでに他も、とはいけませんか?(^_^;)
コメントへの返答
2010/06/22 12:35:05
濃いです(笑)
真っ黒になりそうです。

昔使ってたOリングの在庫があったので、取りあえず交換してみます♪

最近、妻の家計管理がとても厳しくなってきました(ToT)
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