西宮名塩SAのJOMO

祖母が亡くなり、7/11(日)から、大阪→（中国道）→広島県三次市→鳥取→米子→大阪・・・・と、3日間で1000km以上をB4でドライブしました。
※米子はたまたまビジネス出張が予定されてたので。

例によってドシャ降り。
中国道は私にとっては例外なく雨。

何が「晴れの国おかやま」じゃい。アホちゃうか・・・・とも思うんだけど、岡山～広島～鳥取の人たちにとっては私が来ると必ず雨なので、私こそが雨男なんだろう。

今回は、全然事故を見なかったのは良かった。


帰り、ガソリンタンクが空に近づいてたので、中国道の西宮名塩SAのJOMOで満タン給油した。

ガソリンスタンドから出る瞬間から、なんかトルク感がない・・・と思った。
線が細い。
「ん？」とは思ったけど、キレイに回るから線が細く感じるケースもあるので、どっちかなあ？？・・・・と。

もちろん、ガソリンタンクが空→満タンで、クルマの重量感は変わるんだけど、そういうんじゃなく、とにかくエンジンの線が細い。

う～ん・・・と思い、後日、LearingViewで状態を見てみたら、IAMこそ降下していないものの、全域にわたってFine Leaning Knock Correnitionがマッピングされてた。
やっぱりノッキングしてんじゃねーか。

すぐに、いつものガソリンスタンドで給油して、ECUリセットした。


それとは別で、A/F Learningがまた負値。
RomRaiderでロギングすると、A/Fは全体的にリッチ。
またエアフロのOリングがイカれたかも。


リッチ傾向＝ノッキングはしにくいので、燃調不良だったおかげでこの程度で済んだのかも。
燃調正常の状態で、西宮名塩のJOMOのガソリンを入れてたら、もっとノッキングして、IAMも降下してたかも。


ブランドガソリンスタンドでもコッソリと粗悪ガソリンを入れてるケースが多いことは、元ガソリンスタンド経営者に聞いたことがあるんだけど、高速道路のSAのスタンドとかって、なんかちゃんとしてる勝手なイメージがあった。

JOMOにはクレームすべきかなあ？？

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