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イイね!
2010年09月19日

【B4】【軽量化】フロントドア内張り撤去 Part4(助手席ドア完成)

純正ドアトリム撤去の仕上げ作業として、PP板を取り付けた。

写真は完成形。

BL5 レガシィ ドア内張り DIY 自作

PP(ポリプロピレン)板は0.75[mm]厚。コーナンで購入。
加工前は380[g]程度だったが、最終的に250[g]程度となった。

固定は純正のドアトリム用クリップを流用。
白いしダサいと懸念してたけど、案外これはこれで悪くなかった。
他社(ニッサンとか)には黒いドアトリムのクリップもあるみたいだけど、白でいいや。

作業の苦労点・工夫箇所は整備手帳に詳述。



撤去した純正ドアトリムの下2/3部と、取っ手を合わせると1830[g]。
PP板の250[g]との差分で、ドア一枚あたり1580[g]の軽量化に成功!!!

運転席と合わせると3160[g]の軽量化だ。これはデカい。
(運転席はまだPP板施工前)



BL5 レガシィ ドア内張り DIY 自作

ドアを閉めた状態。

かなりヤル気にさせるビジュアルで、助手席側をチラチラ見てはニヤニヤしてしまう。
未加工の後部座席ドアと見比べると純正ドアトリムがなんとも鈍重でブサイクに見える。

ナイロンベルトは赤とか青とか黄色とか、もっと原色系が良かったかなあ・・・とも思うが、まあ、4本で300円程度のものなので、またいずれ気分転換にでも。

ドアの開閉時のドア重さがまるで違うので、軽量化に成功したことは良くわかる。
また、ドアを閉めるときに、純正の「ドスッ」系の音ではなく「バンッ」となった。

当然車内騒音は大きくなったが、現状スピーカが剥き出しなので、スピーカからの出音そのものはクリアで輪郭のハッキリしたものになった。

さて、時間みつけて運転席側もしなくちゃ。



※ところで、整備手帳に「サービスホール」って書いてて思ったんだけど、「サービスホール」ってなんかエッチな響きかも。






●レガシィB4(BL5A)の軽量化関連目次はこちら
●レガシィB4(BL5A) 関連目次はこちら
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Posted at 2010/09/19 14:52:24

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よっさん63さん

この記事へのコメント

2010/09/19 16:29:45
この調子で後席側もですか???
4枚で5kgはいけそうですね!
コメントへの返答
2010/09/19 17:39:53
運転席は、助手席のPP板を型とすれば秒殺で終わりそうです。

もちろん、後部座席もやっていきますが、忙しいので、始業前と昼休みを使ってコツコツと・・・。

4枚で-5[kg]は間違いないですよ~
USDMさんもいかが?
2010/09/19 16:46:49
ちょっッ

サービスホwwwwル 気づかなんだ!
コメントへの返答
2010/09/19 17:40:43
なんか挿れたらアレコレしてもらえそうな穴のことです(^_^)
2010/09/19 21:12:25
これはシンプルでカッコいいっすよ!d(-_^)

ただスピーカーの部分には何か網みたいものをつけた方がいいんじゃないですか?

お子さんとかがケリを入れたらスピーカーのコーンが破けてしまいそう…

コメントへの返答
2010/09/19 21:31:30
カッコイイでしょ!自信作です!

スピーカーはおっしゃるとおりで、既に運転席側が軽く凹んでます(犯人は私以外ありえない)。
うまくサランネット(=ストッキング)をかませることができるかなあ?
2010/09/19 23:08:55
おっ! もう完成ですか!!
作業早っ(汗)
それにしても見た目から軽そうですね~
このスパルタンさだとやる気も出てきますね~
私も昔悩んだんですが、待ち乗りでちょうど肘が
乗っかって長距離が楽なのでどうしても外せない
んです・・・ あ~やりたい! でも・・・・(笑)
コメントへの返答
2010/09/19 23:13:58
会社の始業前・昼休み・就業後でコツコツ・・・・です(^_^)

確かに右肘置きは、純正内張りのかなり良い位置にあったので、内張りを外した当初は違和感があったんですが、3日で慣れますよ!

ATSさんのクオリティの高い仕事が見たいです(笑)
2010/09/19 23:18:36
ご無沙汰です~。

どこかで見たドアパネル・・・(笑)
とうとうここまできましたか!!!

あとは※▲○■なんかですね。。
コメントへの返答
2010/09/19 23:24:53
11月の走行会はご一緒できるんでしょか?

ドアパネル、ポルシェっぽさなんかも意識しました(笑)

※▲○■・・・・なんでしょう?
いろいろ思い当たり過ぎるかも(笑)
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