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イイね!
2010年09月22日

【B4】【軽量化】フロントドア内張り撤去 Part5(運転席ドア完成)

レガシィB4(BL5A) 自作 ドアトリム(内張り)

運転席ドアの内張り(PP板)も雑ながらサクッと完成。

助手席ドアのPP板を型として作ったので早かった。





ただ、クリップ用の穴位置がちょっとマズかった。
派手にシワが・・・・
追々、クリップ穴を横長にしたりして調整すべきかなあ?

けど、このシワ具合もなんか味わい深くて良いかも・・・とも思ったり。



「完成」なんて書いてるけど、ウインドウリモコンはなんとかしないとなあ・・・



レガシィB4(BL5A) 内装

ドアを閉じた状態。

レガシィの名残はあんまし(ほとんど?)なくなってきたなあ・・・・。




ドア内張り2枚の-3.16[kg]がどこまで効いているのかわからないけど、先日のインプレッサSTIセダン試乗以降、いかに自分のB4が軽いかと思い知った。

軽く感じるのは、実際の車両重量だけでなく、

・騒音
・高バネレートによって、ピッチングやロールが少ない

など、いろんな要因から実際の車重以上に軽く感じたりもするのかもしれないけど、本当に軽く感じるクルマになった。
昔のホンダ車みたい。

コーナリングも楽しいし、ブレーキにやさしい感じなのがウレシイ。




●レガシィB4(BL5A)の軽量化関連目次はこちら
●レガシィB4(BL5A) 関連目次はこちら
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Posted at 2010/09/22 15:09:57

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この記事へのコメント

2010/09/22 15:29:36
内装見るだけでも一見、レガシィとは思えません(笑)

PP板の加工も綺麗にできてますね!

渾身の一作ではないでしょうか^^
コメントへの返答
2010/09/22 20:30:40
力作です!
近くでガン見するとクオリティ低いところもあるけど、それでも見せびらかしたいぐらいです(笑)
2010/09/22 19:32:25
すごくレーシーなコックピットですね!

その割り切った感じが格好良いと思います♪
コメントへの返答
2010/09/22 20:31:42
ようやく理想にかなり近くなりました(←なんでレガシィ買ったの?とツッコミが入りそうですが)。

オーディオもエアコンも撤去できるぐらい割り切れたらもっと良いんですけどね(^_^;)
2010/09/22 21:48:06
最近mistbahnさんの車を見ているせいか、乗っていたレガシィの内装が思い出せなくなってきましたよ(^_^;)

しかし、全体的にスパルタンになってくると、やっぱりナビとオーディオのところは気になってきますね。でも無理だろうなぁ…


コメントへの返答
2010/09/22 23:05:06
純正時代の写真、送りましょうか?(笑)

ホンマにポータブルナビに交換したいんですけどね。
なかなか稟議が・・・・
もじき車検で金要りですし。
2010/09/23 11:23:39
おお。カッコいいなぁ。
赤スパルコ・2スポークのハンドルと合わせて、ほとんど037です(ナビ・オーディオ部を見なければ)。
コメントへの返答
2010/09/23 11:27:44
カッコいいっしょ♪
Grp.B路線まっしぐらです(Grp.Aはドアトリムは純正がレギュレーションで決まってたからね~)

ナビ・オーディオ部、軽量化のためではなく、見た目のために改造しようかなあ。
機能はそのままに、表面の樹脂パネルをカーボンやABSやアルミ化するとか。
2010/09/23 19:35:20
今度はガラスをアクリル板にかえて軽量化ですね♪
コメントへの返答
2010/09/23 20:24:23
Cピラーのとこの三角窓は気軽にできそうだなあ・・・と目論んでますが、その他はなかなか(^_-;)
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