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2011年07月24日

【PP1】ステアリングホイール交換 MOMO RACE→Sparco Safari

【PP1】ステアリングホイール交換 MOMO RACE→Sparco Safari 昨夜(2011.07.22 Fri)、ドアの補修だけじゃなく、ステアリングの交換作業も行った。









前オーナーさんから引き継いだMOMO RACE 35φ。



MOMO RACE 35φって、昔からあるよね。

免許取り立て(1993~1994年)の頃、当時乗ってたハイゼットやCR-Xで良くオートバックスにステアリングホイールを見に行った。

RACEって、ヴェローチェなんかより、少し高価だったよね。
私は、スパルタンなヴェローチェ・レーシングの方が好みで、CR-Xではそちらを使っていたのだが。

RACE、外してみて、ホーンボタンの周囲のリングを外すと、スパルタンでカッコ良いことに気づいた。



で、B4時代から愛用のスパルコ・サファリに交換。



2009年に妻からプレゼントしてもらったもの。

これも35φなんだケド、ビートにはもう少し小径が合ってると思う。
PP1購入まで、何台かビートの試乗をさせて頂いたが、33φ、32φあたりのステアリングの車両の方が好みのフィーリングだった。
いずれ換えよう。

ただ、小径ステアで、このサファリほど好きなデザインのものもないんだよなあ・・・。
ステアリングって意外と高価だしね。(あんまし中古を買う気にもなれないし)





B4では100mmのボススペーサーをかませていたが、ビートでは30mmを挿入してみたらちょうど良い感じ。




問題はホーンボタン。
ホーンボタンをキッチリとはめるためのアダプタ?リング?が紛失してしまったのだ。

B4のときのようにホーンスイッチを自作すべきかなあ?



サファリに交換して、ちょっと自分のクルマっぽくなったが、まだフルバケもハーネスも実装していないので、内装の中でサファリがちょっと浮いてる感じ。



●ビート(PP1)関連目次はこちら
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Posted at 2011/07/24 01:01:16

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【PP1】GarageBabel ステ ...」 From [ mistbahn with PP1 ... ] 2012/07/15 23:48
現在はビートに、ディープコーンのステアリング(Sparco Safari)に、30mmのスペーサ(WJR UNIVERSAL BOSS ADAPTER KIT 30mm)を挿入している↓。 ...
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この記事へのコメント

2011/07/24 05:47:31
そうですねぇ。ビートには32cmあたりのステアリングがいいね。
ナルディコンペとかプロトティーポあたり。
コメントへの返答
2011/07/24 08:09:05
ナルディ・コンペティション、カッコイイですよね!
結構、いろんなところで付けてる人、見ます。
旧車にもイマドキのクルマにも似合う、稀有なデザインだと思います。
2011/07/24 09:27:44
今回はメーター部が独立しているようなので内装は撤去しやすそう…(^_^;)
コメントへの返答
2011/07/24 10:03:43
撤去しやすそうですよね♪

B4と違って、内装剥がしてる人多いので、特異性はないですが(笑)
2011/07/25 12:20:03
軽にはやはり33かなと感じますw

ニヤニヤっぷりが伺えますなぁ…www
コメントへの返答
2011/07/25 17:51:24
φ33ですねえ。
小径ステアで操舵に力が必要な方がカート感が出て良いです。

ビートは重ステですが、走りだすと軽いので・・・
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