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イイね！
   
2011年09月30日

【PP1】【ECU】pgmfi.org

【PP1】【ECU】pgmfi.org pgmfi.org ～Hacking up Honda's ECU～


B4でOpenECUをやってるときは

・OpenECU.org

Rom Raider

などのフォーラムがあった。
世界中のスバル乗りやランエボ乗りなんかが純正ECUについて情報交換してた。
最新情報を得たり、他車種やグレードのROMデータを探したりするにはとても役に立っていた。


ホンダにも

pgmfi.org

というフォーラムがあるのだな。
サイト名がイカす。



情報交換の量は残念ながらOpenECUとは比較にならないぐらい少ない。

ビートに関してはJDMオンリーな軽自動車（「ガラパゴスぐるま」とでも言うべきか？）なので、残念ながら情報は皆無と言って良い。
「beat」という言葉が、車名ではなく、普通の会話の一部として用いられる単語なので、無駄に検索に引っかかるのがメンドクサイ(笑)


ただ、

66K Dev Tools

なんかはじっくり読んでみる価値があるの「かも」しれない。


※最近のホンダ車向けのOBDでのロガーはいろいろあるようだ。PC用ではなくモバイルベースのソフトが多かったりするのも、海外サイトらしいなあ・・・と思う。


ビート(PP1) ECU関連目次はこちら
ビート(PP1)関連目次はこちら
関連情報URL : http://forum.pgmfi.org/
ブログ一覧 | ビート ECU | クルマ
Posted at 2011/09/30 07:58:41

   

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この記事へのコメント

ニーモニック
2011年9月30日 13:14
コチラはどうかな？
http://kspecification.web.fc2.com/ERTtool/Ertmain.htm
しっかり？やりたいのであればフルコン買った方がよいかも？
ＲＯＭチューンが目的であれば別ですけど・・・
コメントへの返答
2011年9月30日 15:26
ERTは私もチェックしてました。
良さそうですが、結構高価なんですよね。

ニモさんやかるむちさんのお薦めどうり、気合入れてやるにはビートの純正ECUはNGで、フルコン入れるべきだと私も考えています。
なので、ERTに4～5万円投入するなら、フルコン用にストックしとくべきですよね。

純正ECUのROMチューンは、クルマを速くする目的ではなく、とりあえず、純正ROMの解析と編集自体を目的・趣味として設定してます。

なので、見よう見まねならいつでもROMを編集して挿せるんですが、調べもの中心で、なかなか焼かない(笑)

足回りや補強関係が終わったら、次のフェーズとしてはフルコンやりたいです。
ニーモニック
2011年9月30日 15:48
HaltechかAEMあたり逝ってください！
良かったら僕も導入してみようと思いますｗｗ
んっ・・人柱？
アダプは未だ、発展途上かな？？
しぇぃんのデータだったらありますよ。

時期としてはドル安の今はチャンスかもしれませんね。
コメントへの返答
2011年9月30日 18:28
ミーハーなので、MoTeCというブランドにアコガレがあるのですが、他社製にももっと目を向けないといけないですね。
実際、コストパフォーマンスとかあるでしょうし。

ニモさんのブログでシッカリ勉強させて頂きます！
おぬま
2011年9月30日 19:58
PGM-FI（エフアイ）って、F１（エフワン）じゃないんだよね。
僕もずっとF1だと思ってて、訂正されました。（笑）
コメントへの返答
2011年9月30日 21:34
ガガーン。。。。

il||li○|￣|＿il||li


20年間以上「PGM -F1」だと信じこんでました。

全部修正しました。
ご指摘ありがとうございます！
てぇかむ#(Fe2O3・xH2O)
2011年9月30日 23:01
PGM-FI⇔F1 の話、ホンダのホームページ自体でも
　「PGM-F1」って書いてあるページもあるので、
間違えるのもしょうがない気がします。(w
コメントへの返答
2011年9月30日 23:46
ホンダって・・・・

洒落なのか、マジボケなのかどっちなんでしょう・・・・。

・・・たぶん、下請けのWEB制作会社のミスかな(笑)

   

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