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2011年11月01日

【PP1】BLITZ ZZ-R 近藤SPL × WEDS SPORT TC-005写真

【PP1】BLITZ ZZ-R 近藤SPL × WEDS SPORT TC-005写真 日~月曜朝は雨だったので、車高調を投入したビートだが、禁欲的に307SWで出勤。

朝、始業前に写真撮影した。





ホンダ・ビート BLITZ ZZ-R 近藤SPL × WEDS SPORT TC-005




↓車高ダウン前




↓車高ダウン後






↓フロント周辺: 純正サスペンション時




↓フロント周辺: ローダウン後





リアタイヤ周辺





全体像





今からガッツリ、残業して、今夜は裏山走ってから帰ります♪



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Posted at 2011/11/01 18:41:23

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この記事へのコメント

2011/11/01 18:52:44
うん、イイっ!

バランス良く車高がキマってますね。

ビート欲しい・・・w
コメントへの返答
2011/11/01 20:18:06
五感で楽しめますが・・・・

今現在インプ乗ってる方には遅すぎると思いますよ(笑)
2011/11/01 18:57:25
激ヤバにかっこよすぎます!!
コメントへの返答
2011/11/01 20:18:29
あんましハミタイじゃなくなっちゃいました(笑)
2011/11/01 19:00:03
ビシッとキマりましたね♪
今後の活躍に期待です!

僕も公開するものがありますが多忙でたまってしまってす(笑)
コメントへの返答
2011/11/01 20:19:15
キマリました!!満足です!

ジャックさんのブログアップが少なくて寂しいです。
復活待ってます~
2011/11/01 19:09:51
純正がそんなに車高が高かったとは…(笑)

ローダウンかなりきまってますね!
コメントへの返答
2011/11/01 20:20:27
純正タイヤ+ホイールだとカッコ悪くないナゾ。

SC430なんかはタイヤを強調しすぎるデザインなので、車高とツラウチがスゴくめだってカッコ悪いんですが。
2011/11/01 20:01:25
まいど~


こうなってくると剛性も気になるし、エアロも欲しくなるんですよねd(-_☆)
コメントへの返答
2011/11/01 20:22:32
剛性はホント、急務です。

エアロは・・・・
レガシィのときはいろいろやってましたが、ビートは純正形状で行こうと思ってます。
トランクやドアの炭化は将来的に手をつけたいですが。

ああ、でも、純正バンパーでOKなんですが、車体下への空気のブロックや整流はしたいなあ・・・・
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