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2011年12月28日

【PP1】【軽量化】助手席 足下 仕上げ塗装

【PP1】【軽量化】助手席 足下 仕上げ塗装 先日のブログエントリ「【PP1】【軽量化】助手席足下メルシート(アンダーコート)剥がし」の続き。



12/24・25に、銀色(ブレードシルバー)とクリアを塗装。




ムラ、タレなどあって、外装としてはNGクオリティだが、内装としては十分。







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Posted at 2011/12/28 20:40:33

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この記事へのコメント

2011/12/29 00:45:00
見えない所にクリアーまで吹くなんて、
凝ってますね~。
コメントへの返答
2011/12/29 08:00:50
ブレードシルバーの缶に
「この塗料は塗装後クリア塗装が必要です」
みたいな但し書きがあったもんでつい・・・(笑)
2011/12/29 11:53:51
先回のコメントで言い忘れてましたw
シルバー系は表面に塗装の粒が出るので、サフェほどではないですが
クリアーコートさせないと、同じように汚れます。
クリアーは最終的に汚れを載せないためのモノでもあります。
シルバーふきっぱなしだと、塗膜も強くなりません^^
頻繁に助手席に人が乗る ようであれば、ほんの数ヶ月もかからなく
塗装ははげると思います。

クリアーはある意味、表面層にガラスを載っける みたいなもんなので、
多少の傷はクリアーが守ってくれます。
紫外線等にも有効ですし^^

って、この上に純正の内装つけるのかしら?^^

コメントへの返答
2011/12/29 12:58:28
なるほど、だからシルバーのスプレー缶にも「クリア塗装が必要です」って書いてあったんですね。
クリア塗っておいてヨカッタです。

助手席に人は乗せないのですが、助手席足下に、いつも荷物を積んでいるので、結構酷使です。

カーペット?マット?
もちろん復旧しませんよ~♪
2011/12/29 22:52:54
あー、見える所だから
クリア要るんですね。(w
コメントへの返答
2011/12/29 23:08:08
カーペット剥がした状態の純正塗装は酷いもんでした。
純正より遥かにキレイです(笑)
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