【PP1】【ECU】ビート純正ECUとの通信用プロトコル変換器 検証2

昨日のブログエントリ「【PP1】【ECU】ビート純正ECUとの通信用プロトコル変換器 配線～検証1」の続き。





CZ500Cさんが検証に使われているComT.exe（フリーウェア）を私も自分のPCにインストールして、テストしてみた。




結果は、LabVIEWで自作したソフトと同様の症状。

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※HEXはそれぞれ戻り値

■Brake Switch
　●エンジン停止、電源のみON
　　ブレーキペダルON
　　　84 85 どちらか繰返し、ときどき 80（いずれもエラー）
　　ブレーキペダルOFF
　　　8c 8d どちらか繰返し、ときどき 89（いずれもエラー）

　●エンジン始動
　　ブレーキペダルON
　　　検証忘れ
　　ブレーキペダルOFF
　　　c9、c9、c9、c8、cd・・・など（いずれもエラー）

※エンジン始動有無によって戻り値の傾向が異なるのが興味深い

■吸気温
　●エンジン停止、電源のみON
　　2b、00、00、0d、00、4d、00、2b・・・など
　●エンジン始動
　　00、2b、0d、00、2d、0d・・・など


■水温
　●エンジン停止、電源のみON
　　ff（常に。ちなみにエラー）
　●エンジン始動
　　ff（常に。ちなみにエラー）

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Windowsソフトよりも、ケーブルの問題とかノイズの問題っぽい。

CZ500Cさんからアドバイス頂き、ケーブル、ECUからの5Vの信頼性、GNDなどを次のステップとして調査予定。

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