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イイね!
2013年05月23日

【JSAE2013】人とくるまのテクノロジー展2013 Suzuki ene-charge、エコクール

【JSAE2013】人とくるまのテクノロジー展2013 Suzuki ene-charge、エコクール 昨夜の「【JSAE2013】人とくるまのテクノロジー展2013 Honda i-MMD
今朝の「【JSAE2013】人とくるまのテクノロジー展2013 Subaru リニアトロニックHV
に続いて、スズキのブース。




■Suzuki ene-charge

2012.10.26のブログエントリ「【技術】ene-charge広告」で、エネチャージの技術そのものではなく、10数年遅れで鬼の首を取ったかのようなキャッチフレーズ・CMに激しくツッコミを入れた。



・・・が、これは、私に限らず、自動車業界関係者やEV・HVやモータ・インバータ屋さんの共通の感想だったらしく、その後、会う人会う人に「あのCMダメだよな」と同意を得られた。
広告代理店どこだろ?(知り合いが担当だったりしたらゴメンナサイ)


で、そのエネチャージの出展。





忙しかったので、本当に写真撮っただけ。観察できていない。。。


この通称「マイクロハイブリッド」、すっかり各メーカで市民権を得た感があるが、特許ってどうなってるんだろ??

手軽で低コストで良いよね。



■Suzuki エコクール





エアコン用のエバポレータに蓄冷剤を内蔵させ、冷房が必要な時期に、アイドリングストップ時間を長くするためのアイディア。
エネチャージをより効果的に・・・というアイディアですな。


今年の4月にビートのエバポレータを撤去したばかりの私には、かなり縁遠い技術に思えた(笑)





展示会は明日(金)までだケド、明日は17:00の展示会終わりで私は大阪に、外人さんスタッフも欧州に帰国するので、今夜は打ち上げ。
今から呑みに行ってきます。



●自動車技術関連関連目次はこちら
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Posted at 2013/05/23 18:26:02

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この記事へのコメント

2013/05/24 00:17:40
エネチャージの何が凄いって「軽に載せられるコストに収める」ってのが凄いです。(マジ)
コメントへの返答
2013/05/24 03:04:20
コメントありがとうございます。

そうですね!

N-BOXなんかは軽の価格を超越してますが、スズキ・ダイハツは軽自動車らしい価格の範囲でマイクロ・ハイブリッドに取り組んでいるのは立派ですよね。

オルタネータがどうの・・・よりも、バッテリーだけでも軽自動車の本体価格では吸収しきれない印象です。
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