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2014年05月25日

【307SW】フロントブレーキパッド、ブレーキディスク、ブレーキフルード交換

【307SW】フロントブレーキパッド、ブレーキディスク、ブレーキフルード交換 オドメータ: 84490km

長いこと引っ張った307SWのブレーキパッドとブレーキディスク交換。




今回はじめてお世話になった「フロンティアコバヤシ」さん

比較的ご近所で、プジョーを多く扱っているところを探して選んだ。

GWぐらいに注文したブレーキパッド、ブレーキディスクはすぐに入荷してたのだが、仕事が忙しくてなかなか作業訪問できずにご迷惑をかけた。

お店には7~8割がたX06、X07世代のプジョー、残りがルノー、シトロエン、アルファロメオって感じ。


ブレーキ交換だけではエンジニアリング面の実力はわからなかったが、非常に居心地の良いお店で、一緒に行った次女(小3)も楽しそうだった。








交換前の純正ブレーキディスクとパッド。

前後交換予定で注文していたが、点検したショップさんが

「リアはディスクもパッドもほとんど減っていないからフロントだけ交換はいかがですか?」

と。

リアも社外品を注文して取り寄せてっもらっているので、私は前後換えないと申し訳ない・・・・と話したのだが、307用のパーツはストックしておいても他車で出るからノープロブレム・・・とのことで、ちょっと考えた上で、お言葉に甘えてフロントだけでお願いした。
4




純正のパッド(写真はリア)。

「Girling」というメーカ(←知らない)。

リアは減ってない=使えてないので、ダスト出ないケド、フロントは猛烈にダストが出る。
使用感は悪くなかった。





交換後フロントディスク: ディクセルPD




交換後フロントパッド: ディクセル Premium

みんカラのレビューを見ていると純正品よりとにかくダストが少ないらしい。
私はホイールのダスト汚れをあまり気にする方ではないが、307SWのホイールはスポークじゃないので、汚れがあまり似合わない形状か。

ディスクもパッドもプジョー307系用はほとんど選択肢がナイ。

ディクセルはPremiumの上にM typeというのもあるが、307SWでは一切スポーツ走行はしないのでケチった。





ブレーキフルードも交換してもらった。

ディクセル DOT5.1

ディクセルはDOT4をやめたそうで、

"DOT5.1とは旧来のシリコンベースのDOT5とは違い、DOT3やDOT4と全く同じエチレングリコールをベースに精製されており、ウェット沸点(長期使用した場合の沸点)が高いのと低温時の粘性(流動性)が優れているのが特徴で、パフォーマンスユースでの長期使用や寒冷地での最先端ABSシステムとのマッチングの面で高い評価を得られております。旧来のDOT5の様な吸湿性の高さによる頻繁な交換を求められる物ではないのでDOT4と同じ感覚で安心して街中でもご使用頂けます。 "

とのこと。

ディクセルのフルードはレガシィのとき、一度だけ「328 Racing」というのを使ったことがあるが、それ意外はENDLESSのS-FOURばっかりだったのでディクセルのフルード事情は全然知らんかった。




ついでにタイヤローテーションもして頂いた。
フロントのみが減り気味だったとのこと。
いかにフロントだけで走っているのか・・・と。



まだ慣らし中なので、特にハードブレーキングとかしていない(そもそも307SWでそういう走りはしないし)が、使用感はフツー。
ブレーキペダルは交換前よりも、少し手前から剛性感のある踏みごたえとなったが、単にパッドの厚みの違いにも思える。




●プジョー307SW関連目次はこちら
ブログ一覧 | 307SW | クルマ
Posted at 2014/05/25 22:54:35

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この記事へのコメント

2014/05/25 22:59:51
必要以上に交換を薦めてこないところが
良心的な感じがします。
コメントへの返答
2014/05/25 23:03:01
ええ、本当に良心的でした。

私の方が「前後バランスは大丈夫なのか?」とか考えてしまいましたが、交換品自体が特に制動力の高いものではないので、バランスは問題ないです。
(というか、そもそもフロントしか使えていないので、ノーマルからバランスは悪いんですが・・・)
2014/05/25 23:50:36
出入りしてます。
社長の小林さんは和歌山の方で、
和歌山県下でOFF会を主催してるeurostyleさんのいとこです。
社長自身もアルファ156 V6の2.5に乗ってると思います。

在庫車、いろいろあって面白いでしょう?
コメントへの返答
2014/05/26 00:53:01
そうなんですか!

作業待ち時間中、何か乗っても良いと言って頂いたので、未体験のアルファV6には興味があったんですが、ここんところ、ブログアップの頻度よりもブログネタがたまるスピードの方が速いので、やめときました(笑)

次回はお願いしてみようかな。
2014/05/25 23:59:58
こんばんは。
我が家のファミリーカーはもう少しメジャーなザフィーラ、いやトラヴィックです。
当初、新車のザフィーラを購入したのですが、諸般の事情で中古トラヴィックに変更になりました。
田舎でも普通の整備工場でメンテしてもらえますし、国産のミニバンとは一線を画する走行性能で、とても気に入っています。
不人気ですので、トラヴィックはとても安く購入できましたし。
たぶん、プジョー307SWはいい意味でもっと極端なんでしょうね。
コメントへの返答
2014/05/26 00:56:28
私も307SWではなく、トラヴィックを買うつもりだったんです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/242406/blog/22295112/

http://minkara.carview.co.jp/userid/242406/blog/23012093/

でも、嫁にイヤな顔をされて、逆らえませんでした・・・・。
岡国で家族車のレガシィを全損したところでしたので。。

トラヴィック、不人気車だから安いケド玉数少ないですよね~

307SWも48万円で買えました。
2000年モデルなので、かなり古いので当たり前といえば当たり前ですが。
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