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イイね!
2014年07月13日

【PP1】【軽量化】カーボンドアにナイロンベルト製ドアグリップ移植

【PP1】【軽量化】カーボンドアにナイロンベルト製ドアグリップ移植

「カーボンドアのドアグリップ用の穴が、標準のタッピングビスがスコスコ通ってしまう大きい穴のため、ドアグリップを取り付けられない問題」


の対策として、大きめのタッピングビスをホームセンターで購入し、「自作ナイロンベルト製ドア取っ手」を復旧。








純正: 太さ5×16mm
 ↓
交換品: 太さ6×20mm

4mm長いので、窓ガラスやパワーウインドウ機構に干渉しないか不安だったが、問題なかった。












また、運転席側ミラー取り付け用の右端ボルトの工具アクセス用の穴がカーボンドアでは小さすぎて、ソケットレンチ(8mm)の頭が入らずに、2点留めで諦めていたが、自宅の安物工具(Ko-kenのソケットレンチセット買ってからお蔵入りしてた)ではアクセスできたので、ネジ締めした。




あと、助手席を下ろした。

「幌を開けると、サイドバーを外さなくても横から出し入れできる」

とキャドカーズさんから聞いていたので、結構頑張って知恵の輪と格闘したが、無理だった。
シートレールでフロアを傷つけるばっかり。

素直にサイドバーを一旦外して、復旧。




●ビート(PP1)関連目次はこちら
ブログ一覧 | ビート軽量化 | クルマ
Posted at 2014/07/13 21:54:26

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この記事へのコメント

2014/07/13 23:10:03
sevenのように跨いで乗る仕様でもいいと思いますw
コメントへの返答
2014/07/13 23:12:34
いや、実際、またいで・・・というか、ジャングルジムくぐり抜けて乗ってますよ(笑)
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