• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
イイね!
2015年05月01日

【PP1】ハードトップ入荷

【PP1】ハードトップ入荷 ヤフオクで落札したハードトップが昨日届いた♪



妻に

「大きい荷物届くケド、軽いから」

と伝えていたのだが、重くて一人で動かすのはかなり困難だった(腰痛持ちの私には持ち上げるのは不可能)。
ゴメン。。。




早起きして出勤前に梱包を解く。



重さの秘密は立派過ぎる木枠梱包
プロの仕事です。感激。

ダンボールが木枠梱包に20本ぐらいのタッピングビスで留まっていたので、ダンボールを外すだけでも結構時間かかった。

出品者の方、誠にありがとうございます。


現在は売ってないこのハードトップ。
たぶん金型の問題なんだろうな。

ずっとヤフオク見てたんだケド、「引き取りに来れる方限定」な出品ばかりで、出品が関東が多かったのでなかなか落とせなかった。









クリア剥げ。

再塗装するのでOK、OK。
(おかげで安く落札できたし)





小傷。

パテで修正かな。



問題は・・・



「容易に脱着できる」と安易に考えていたのだが、ピラーの金具がよく考えたらロールケージの奥だった。。。

近藤エンジニアリングさんで、かなりテンションかけて組んで頂いてるケージなので、外したくないなあ・・・。


S,S,I/RSマッハの「ハードトップ ワンタッチフックKit」の在庫問い合わせもしているケド、純正のフックを流用できるように、ハードトップ側の金具、自作しようかなあ?


※ところで、このハードトップの取説をお持ちの方がいらっしゃいましたら、スキャンデータなど頂けるとありがたいです。



●ビート(PP1)関連目次はこちら
ブログ一覧 | ビート軽量化 | クルマ
Posted at 2015/05/01 07:56:16

イイね!0件



タグ

今、あなたにおすすめ

この記事へのトラックバック

【PP1】ハードトップ塗装」 From [ mistbahn with PP1 ... ] 2015/05/05 12:48
GW中、毎日5:30か6:00に起床して、妻子が起きる(9:00とか10:00とか)まで作業。 で、おでかけ後、夕方~22:00ぐらいまでまた作業。 妻・子どもたちがAM9やAM10まで起きてこ ...
【PP1】PSIハードトップ用ファスナ ...」 From [ mistbahn with PP1 ... ] 2015/05/10 08:52
※ハードトップが、どこのショップでOEM販売されていたモノかわからないので、今後はPSI製と呼びます。 PSI製ハードトップ付属のブラケット(ピラー取合)が、  ・脱着しにくい  ・脱着を繰り ...
【PP1】PSIハードトップ用ファスナ ...」 From [ mistbahn with PP1 ... ] 2015/05/12 09:56
ブログエントリ: 【PP1】PSIハードトップ用ファスナーブラケット製作「」 の続き。 <img src="http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/not ...
ブログ人気記事

21台目となるクルマを注文してしま ...
元チャリ屋さん

そういえば僕は中3から一人暮らしだ ...
パクプリーさん

リハビリ⑳---22。
.ξさん

草刈りしたから…
楽農家さん

【遊行記⑨】STIとGR🚙釣り ...
レオ助さん

【当選発表】大切なキーをしっかり保 ...
VS-ONEさん

この記事へのコメント

2015/05/01 08:13:56
またまたアップデートしてタイムアップですね♪
私はオートマックのロールケージだったので、ハードトップでも普通に脱着出来ました。
フロントはワンタッチフックにすることを激しくお勧めします。

あと、アクリルガラスを留めているパッキンが劣化して、雨水が室内に侵入するかもしれないのでご注意を。
コメントへの返答
2015/05/01 10:05:11
コレで鈴鹿フル、7.5秒ぐらいタイム更新できると良いのですが 笑。

ワンタッチフックは純正幌のを流用する方向でブラケット製作検討してみます。
アカンかったら、仕方なくロールケージ一度外します。

鈴鹿南とかミニコースではオープンでは知りたいんですよね。
脱着が幌よりも簡単なこともありハードトップ入手したんですが、思わぬ落とし穴でした 笑

窓のパッキン部は、一見、少し汚いな・・・と思ったのですが、どうも、追加で施工した後みたいです。
なので、おそらく漏れは大丈夫なのではないかと予想してます(まあ、わかりませんが・・)
2015/05/01 08:39:36
私のハードトップも同じ形状の物ですが、メーカーが不明です(;^_^A リアアクリルガラス部分に脱落防止のステンレスバーが着いているタイプです。取説ついていましたが、全く役に立たない紙切れですが?
コメントへの返答
2015/05/01 10:07:56
RSマッハ、オートマックなんかからリリースされてましたが、PSI(パワーサービスイマズ)のOEMみたいですね。

コレが軽いみたいで、サーキット派の方々はみんなコレなので、しばらく狙ってました。

脱落防止のステンレスバーですか・・・(←良くわかってない)

明日、また現物確認してみます♪


取説、全く役に立たないんだ・・・
見よう見まねで付けてみます。(まだ塗装が先ですが)
ありがとうございます。
2015/05/01 09:13:59
うちにあるのも多分同じものみたいです♪
一人で外そうとすると大きくて結構大変でした。

みんなのスズカ観てたら、うちのハードトップも復活させたくなってきました!

コメントへの返答
2015/05/01 10:10:29
↑にもコメント返信させて頂いたように、モタスポ派のほとんどがコレですね。

先日、栃木でnob@さんに脱着の実演をして頂きましたが、ワンタッチフック付けてると早いですね。
確かに重くはナイけど、大きいのは大変ですよね。

ハードトップ用のスタンド欲しいかも。


ジムカーナはオープンの方がカッコイイ気もしますが、ハードトップ復活されたらブログアップしてください!
2015/05/01 11:31:09
ご存知だと思いますが、私もこの形状です。

ただし脱落防止のバーは付いてませんが。1度アクリルガラスが外れてます(笑)
後付けで良いので補強的にバーはあった方が良いと思いますよ。
コメントへの返答
2015/05/01 12:06:11
良く知ってます♪

アクリルガラス脱落!
((((;゚Д゚))))

明日、現物確認してみます!
2015/05/01 21:49:28
今欲しい!と思ってもなかなか手に入らない
PSIのじゃないですか~

やっぱりサーキット派はこうですよねw
コメントへの返答
2015/05/01 23:38:27
ヤフオクでの出物はいつもあるのですが、

「取りに来れる方限定」

ばかりで、遠方の出品ばかりなので、悩んでました。

出物は「兵庫県」なので、「取りに行ける!」と落札したものの、MAX岡山寄りの兵庫で、取りに行くのは挫折しました 笑
でも、プロの梱包で、しかも安価に配送して頂けました!
2015/05/01 22:40:39
mistbahnさん、こんばんは!

ワンタッチフックkitのコメント返信中消えてしまいました…>_<…スミマセン
ここで返信させてもらいます。

私の場合、4点式ロールバーの時に(HT装着時)ワンタッチフックkitを使用していました
3年前に6点ロールケージ(サイトウ)を取り付け時ソフトトップにしていて、後から
取り付け出来なくなりました…>_<…
それからは、HT付属の、金具で留めてます(かなり、めんどくさい)

ご質問のソフトトップ用の純正ストライカ
には、使用出来ません。
何か良い方法があればよいのですが…

純正のフックを流用できれば一番便利だとおもいます。

あとひとつ、アクリルリアウインドウは、
ドアをキツく閉めた風圧でだんだんとズレてきて外れる恐れがあります!(私は2回ぐらい外れました)
nob@さんも言うように補強的なバーがあった方が良いかなと思います^_^
私整備手帳に自作物を載せていますので
参考になればとおもいます。
コメントへの返答
2015/05/01 23:46:22
パーツレビューのコメント返信、やっぱりそうですよね(^_^;)


ハードトップ付属の金具、純正ストライカに引っ掛けるのではナイのですね・・・。

結局のとkろ、ハードトップ付属の金具を、車体ピラー側にどう留めるのかが未だにわかっていません。。
(随分画像検索してみたのですが、写真見つからず)

もし可能性であれば、chika_さんの車室内の金具取付写真、見せて頂けると有り難いです。
かなりお手数をおかけしてしまいますが・・・


単純に、純正ストライカを取り外して、そのタップ穴を使う・・・ということでしょうか?
・・・だとすれば、結局、純正ストライカを取り外すのにロールケージを外さないといけないので、ならばS,S,I×RSマッハの金具買うかなあ・・・。
いや、頑張って純正フックを流用できる金具を作るか!


アクリルウインドウの補強バーってPSIのサイトに載ってる
「リヤーウインドウ センターバー」
http://psi26.jp/32_beat_hardtoppsi.html
のことなんですね!
整備手帳拝見してやっとイメージ沸きました!
2015/05/01 23:07:24
こんばんは。

ハードトップ導入ですか、いいですね。

鈴鹿フルなどでは、空力的に有利なようです。

私も検討していますが、まだ踏み切れていません。
ほとんど全くオープンにしないのですが。
コメントへの返答
2015/05/01 23:48:14
オープンにされない、ひろあき!さんは絶対にハードトップにすべきハズ!(軽いですし)

私はやっぱり鈴鹿南などミニコースではオープンで走るつもりですが、問題のワンタッチさえ導入できたら、ハードトップの脱着の方が、幌の脱着よりずっとスピーディーなんですよね。
2015/05/02 00:37:33
HT取り付け部写真、朝 何シテル
に写真upしますので参考になればとおもいます。
コメントへの返答
2015/05/02 00:39:20
ありがとうございます。
スミマセン、お手数をお掛けします。。。
m(u_u)m
2015/05/02 01:13:33
何度もスミマセン

HT取り付け金具は、純正ストライカに引っ掛けるのです。
s.s.i.のワンタッチフックkitは、純正ストライカに使用出来ないだけですスミマセンm(_ _)m

朝写真upしますm(_ _)m
コメントへの返答
2015/05/02 01:16:19
いえいえ、何度もありがとうございます!

なるほど、純正ストライカはそのままでOKなんですね!
安心しました(^_^)

HT付属の金具を見て、ネジ留めより引っ掛けっぽかったので。

いろいろ調べてみると、PSIのハードトップに純正フック付けてる例もありますね。
http://buyee.jp/item/yahoo/auction/u77187731
どうやってるのか不明ですが(なんか結構ナナメ向いてますね)
2015/05/02 01:24:23
同じ様なHTでスタジオリベルタ製の
フラットなHTは幌用純正ストライカ&ロックで取り付けるようになっている様です。
コメントへの返答
2015/05/02 01:25:50
ええ、それもググったら出てきて、ちょっとうらやましく、見てました 笑
2015/05/02 23:14:44
まいど~

私のも純正ロック仕様ですよー
知っての通り、後ろ側も工具なしで外せる仕様です。

boomerangというメーカーが作っていて、ワンオフで天井が空いてる仕様でした。

この形状自体は木村自動車さんが売られているハードトップですけどね。
コメントへの返答
2015/05/02 23:21:49
KOTOKOさんのハードトップ、かなりカッコイイですよね。

やっぱり未だに、他で見たことありません。
(boomerang、木村自動車、大丈夫なのか?)

純正ロック流用、なんとか上手いこと実現したいです。
現在価格を調べてみる

おすすめアイテム

プロフィール

「【ビート】ダッシュパネル製作、取付 http://cvw.jp/b/242406/44175967/
何シテル?   07/12 20:04
ビート(PP1)、三菱アイ、シビック・タイプR(FD2)に乗っています。 ビートでのサーキット走行とチューニングが趣味です。 レンタルカートも好きです。...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2020/7 >>

   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

リンク・クリップ

mistbahn motor web 
カテゴリ:目次
2014/05/25 00:53:19
 

愛車一覧

ホンダ ビート ホンダ ビート
昔からデザインがたまらなく好きだったビートを個人売買で安く購入。 ほぼサーキット専用車 ...
ホンダ シビックタイプR ホンダ シビックタイプR
私の担当・営業車両(社用車)。 ゆっくり運転してもK20Aのフィーリング、ASLAN× ...
三菱 アイ 三菱 アイ
2017.03.07 こさとうさんに非常にリーズナブルな価格で譲って頂いた!   発売当 ...
ホンダ シビックタイプR ホンダ シビックタイプR
私の担当・営業車両(社用車)。 K20Aの完成形と、ボディ剛性の高さ、乗った感じでコレ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ
©2020 Carview Corporation All Rights Reserved.