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2015年08月15日

【写真】Peugeot 308SW (ABA-T9WHN02)

【写真】Peugeot 308SW (ABA-T9WHN02) 先日、プジョー・ジャポンのディーラーで、プジョー307SWのハイマウントストップランプASSYの交換をして頂き208を試乗させて頂いた際に、308SWの写真もたくさん撮ったので。
(307SWオーナーとしては、本当はこちらの試乗をしたかったのだケド・・・・)


308のこのフェイスリフトって、ビッグマイナーというより、フルモデルチェンジらしいね(なんで名前変えないのか不明)。

欧州カー・オブ・ザ・イヤーを受賞していたケド、208を試乗した印象では・・・・・


■Peugeot 308SW (ABA-T9WHN02)



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「プジョーらしい」かどうかはともかく、割と好きなデザイン。
ただ、やっぱり同じプラットフォームだと、やはり二代目C4ピカソとか、シトロエンの方が好き。





ちょっと最近のBMW5っぽい斜め後ろ姿。

ディテールも・・・なんだケド、フェンダーを適度にブリスターっぽくしているあたりとか。





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顔は少し、「最近のスバル」に通ずる?





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208のレビューでも書いたが、プジョーのインテリアデザイン「は」、世代を重ねる毎に洗練されて素晴らしくカッコ良くなっていると思う。





シートは、ウチの307SWのボテッとした形からはだいぶスマートになってるが・・・(座ってナイので良し悪しは不明)






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Dセグ車種としては驚異的に排気量の小さい、1.2Lのダウンサイジングターボエンジン。





↑エンジンカバーは、薄っぺらいFRP状の板に、ネット状のクロスを貼っただけの簡素なモノ。
個人的にはしょーもない樹脂のエンジンカバーより、こちらの方が賢そうでカッコイイと思う。ツボ。

ターボチャージャーはハネウェル。

ハネウェルのターボチャージャーは「Garrett」と刻印されているもんだという先入観があるんだケド、始めて「Honeywell」と刻印されているターボチャージャーを見た。
でもやっぱりギャレットが作ってるのかな?やっぱり。
ハネウェルって総合商社みたいなもんだからな。




Dセグの車体に1.2Lエンジンだから、208以上に、エンジンマウントが目立つ。
小さいエンジンを浮かしている感じ。





フロントサス。




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リアサス。





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イイ音を奏でそうなイメージが全く沸かないマフラー。





ブレーキパッドは色的にたぶんウチの307SWにも最初付いてた「Girling」のモノだと思う。






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Posted at 2015/08/15 20:06:43

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