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2015年10月06日

【写真】【ミュンヘン】BMW Welt part.4, Rolls-Royce Phantom 60° V12 Engine

【写真】【ミュンヘン】BMW Welt part.4, Rolls-Royce Phantom 60° V12 Engine  ミュンヘン、BMW Welt編の続き。

■Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé 60° V12 Engine



↑Click!

ロールス・ロイスの60°V型12気筒48バルブエンジン。

ゴーストとファントムで、同じ60°V12でも排気量など異なるが、コレはファントム・ドロップヘッドクーペのものらしい。

美しいと思いませんか?




↑Click!




↑Click!

60°V型12気筒 / 48バルブ
総排気量: 6749[cc]
最高出力: 338[kW](460[ps]) @ 5350[rpm]
最大トルク: 720[Nm](73.4[kgm]) @ 3500[rpm]




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Posted at 2015/10/06 22:17:47

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この記事へのコメント

2015/10/06 23:01:08
ランボルギーニは「環境問題くそ食らえ」と公式に声明出しましたね(笑)
トヨタはV12は止める方向のようですが、ロールスはどうするんでしょうね…
コメントへの返答
2015/10/06 23:30:06
「メーカーの全車種販売数で、帳尻合わす」
「グループの全車種販売数で、帳尻合わす」

・・はアリだと思うんですが、ランボルギーニが痛いのは、VWグループの一員であることです。

ランボ・オーナーって本当にDQNが多いんですが、今回の一件で「なるほどなあ・・・」と思いました。
ホント、DQNのためのクルマ。

(でも、10/4の鈴鹿フルで珍しく一台、ムルシエラゴが走っていて、めちゃめちゃエエ音でした)


ロールス、どうなんでしょうね。
「ダウンサイジング」とか絶対にやめて欲しい。。
2015/10/07 01:09:57
夜分遅くに失礼しますm(_ _)m

私も職業柄(^^;;ロールス、、、、、
ツボで御座います!

↑前コメの意見大いに同意です!
有る意味頂点を極めるブランドは
顧客層が限られてると思いますので、、、、
ダウンサイジングはして欲しく無いですね
まだまだ大排気量多気筒エンジンを煮詰めて
欲しいです(^^;;
もしロールスの様なフォーマルな高級メーカーが
エコに疾るなら(^^;;
エンジン使用をやめて自身が提唱した
バッテリー駆動が妥当なのだと思いますが
私としては余りにも哀しい事だと思います( ̄▽ ̄)
トヨタを始め日本のメーカーは
超高級ブランドを実現販売の実績が薄いので、、、
ダウンサイジングしてなんぼなんだと思いますが
、、、、、
、、、、、、、、(^^;;
歴史ある欧州メーカーの心意気に期待してます^ ^

長文失礼しましたm(_ _)m
コメントへの返答
2015/10/07 10:31:41
日本メーカよりも「歴史ある欧州メーカー」の方が高級車のダウンサイジング進んでますよ。
最近はメルセデスやBMWすらダウンサイジング、直4多用ですからね。

「え?高級車なのに直4なの?」

とツッコミを入れると

「時代についていけないバカ」

呼ばわりされそうな・・・・。


やっぱり
「多気筒」「オーバースクエア」「直打式」
あたりはロマンだと思うのです。



もっとも、同グループ内でもロールスとBMWでは位置づけが異なるので、V12続けて欲しいですよね~

車体の見えないところを全部カーボンにして、軽くすりゃいいんです 笑
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