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2016年01月15日

【写真】ポルシェ博物館 part.15, Porsche 924 GTP Le Mans

【写真】ポルシェ博物館 part.15, Porsche 924 GTP Le Mans 注文していたイグニッションプローブが届いたので、ビートのVプロセッティング(ドエルタイム)を行いたいんだケド、忙しくてなかなか作業できず、ストレスなう。



忘れた頃のシュトゥットガルト、ポルシェ博物館続き。






■Porsche 924 GTP Le Mans

Porsche 924 GTP Le Mans ポルシェ924GTP ル・マン

→ 高解像度画像(PC向け)
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ポルシェ924 GTP ル・マン
1981年。
総合7位入賞。

ポルシェ使いとして有名なワルター・ロールがドライブしていたことでも微妙に知られている。

直列4気筒ターボ
2479cc
410ps(301kW)



Porsche 924 GTP Le Mans ポルシェ924GTP ル・マン

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バンパー下部の「Shell」が黄色テープで隠されているのって、なんか理由があるのかな??



Porsche 924 GTP Le Mans ポルシェ924GTP ル・マン

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Porsche 924 GTP Le Mans ポルシェ924GTP ル・マン

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Porsche 924 GTP Le Mans ポルシェ924GTP ル・マン

乗ったことナイので、走りのことはわからないんだケド、私は直4のFRポルシェのスタイリングも結構好きだったりする。

特に、この924 GTP Le Mansのシルエット・フォーミュラ的な後ろ姿はカッコイイと思う。



Porsche 924 GTP Le Mans ポルシェ924GTP ル・マン

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Posted at 2016/01/15 21:08:49

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この記事へのコメント

2016/01/15 21:11:36
なんでFRポルシェは売れなかったんでしょうね。かっこいいのに。
コメントへの返答
2016/01/15 21:17:04
コレはレーシングカーですが、普通の924や944、928も、今見てもモダンな普遍的なデザインだと思うんですよね。


カイエンはバカ売れしましたが、4WDなんですよね。

パナメーラはFRもありますが、売れてるとは言えないし、カッコ悪い。。。
2016/01/15 21:56:16
かっこいい。
隠れ924FANでもあるのでタマランデスww

SA22C、そしてFC3SのRX7が見本にしたスタイルリング。
そしてDR30スカイラインが目標にしたドライバビリティ。

コーナーリングマシンとしてはヴァイザッハアクスルの928が注目されてしまいますが、FRポルシェの「走る実験室」とは928の事ですね。

カレラGTのロードモデルも存在するらしいですねw
コメントへの返答
2016/01/15 22:03:32
いろんな隠れ◯◯なんですね 笑

でも、まあ、コレ、本当にカッコイイです。

特にFCがコレのパクリだってのは、良くわかりますよね~

「湾岸ミッドナイト」でも、トランスアクスルをRX-7がパクらなかったあたりを決定的な差としてますよね。


> カレラGTのロードモデルも存在するらしいですねw


カレラGTってロードゴーイングカーじゃないんですか?
カレラGTもポルシェ博物館でロードゴーイング仕様の写真撮りましたよ。
2016/01/15 22:57:11
ビートにもこういうリア処理しますかね(^^)
コメントへの返答
2016/01/16 06:55:58
烈ビートでたくさんワイドボディのビートを見ますが、ここまでやってる車両はナイです 笑

325ぐらいのタイヤ履けそうですね 笑
2016/01/16 00:08:09
私は944のクラブスポーツってのが好きでしたね♪
4気筒で3Lエンジンってのも常識外の考え方で
流石ポルシェって思ったものです。
レイアウトもFRとしては理想だし、今でも好きデス。
コメントへの返答
2016/01/16 06:59:51
クラブスポーツを知らなかったのでググっちゃいました。

トランスアクスルのFRって運転したことないと思うので、一度体験してみたいです。

「ポルシェの直4とは?」も全くの未知数ですので。
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