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2016年07月24日

【ビート】無限サイドスポイラー 取付

【ビート】無限サイドスポイラー 取付 2015.08.12 ブログエントリ: 「【ビート】無限サイドスポイラー中古の状態確認

2015.08.23 ブログエントリ: 「【ビート】無限サイドスポイラー 割れ補修~塗装下地処理

・・・から、ほぼ丸一年が経過してしまった。。。



忙しくて、また、塗装作業場所の確保問題があり、塗装の下地終了してから、随分長いこと塗装作業ができず・・・




みん友さんがご好意で塗装してくれて、6月初旬にお送り頂いたのだが、それから

ドイツ出張
栃木出張

・・・などでほとんど大阪にいなかったので、取付作業時間を確保できず・・・・

(たまに半日とか1日、大阪で休みを取れても、過労+家族サービスでクルマ作業ができなかった)


・・・ようやく、今朝、早起きして家族行事の前に取付作業ができた!!
一年越し!!!



ホンダ・ビート 無限 MUGEN サイドスポイラー サイドステップ

で、↑写真はみん友さんに塗って頂いた無限のサイドスポイラー。


ホンダ・ビート 無限 MUGEN サイドスポイラー サイドステップ

塗装のクオリティ、高いです!!!
ありがとうございますm(u_u)m







で、↑も昨夏、みん友のtoto@雨神さんに製作して頂いた、無限サイドスポイラー用のSUSブラケット。

無限のブラケットは鉄なので、中古は錆でボロボロになってひとつも使い物にならなかった。

これもスピーディーに製作して頂いたのに、一年近く寝かしてしまいました。。。スミマセン。





toto_factory製 SUSブラケットを、サイドスポイラーに取り付ける。

美しいな・・・。





サイドスポイラーを車体のドア下部に貼り付けるための両面テープ。

厚さ0.8mm





サイドスポイラーの側面を、ドアとリアタイヤハウス間のボディに貼り付ける目的でも、両面テープを貼付け。

ただし・・・これはテープの厚みが薄いのと粘着力不足だったので・・・





・・・側面は、1.1mm厚の、もうちょい強力なヤツに変更した。

(でもまだ厚みと粘着力足りていないので、近い将来、別の両面テープに張り替えるつもり)






ホンダ・ビート 無限 MUGEN サイドスポイラー サイドステップ

で、取付。

車体のドア下部分の両面テープを最初に貼り付ける以外、手順的に難しいのだが・・・(位置決めが難しい)





両面テープを貼り付ける前に、↑フロントタイヤハウス側のボルト取合いを確認しておくと、良い感じ。





↑は運転席側のタイヤハウスのボルト取合い。

フェンダーの色(イサム・カラーウレタンのライムグリーン)



サイドステップの色(ホンマのカワサキ・ライムグリーン)

には違いがあるな。

イサムのカラーウレタンのライムグリーンはカワサキのバイクの補修塗装に良く使われると聞いているが。

でも、パーツ間の色を完全一致させたいワケでもナイので、自分的には全く気になっていない。



ホンダ・ビート 無限 MUGEN サイドスポイラー サイドステップ

↑次に、ボティ側面とサイドスポイラーの側面を両面テープで貼付け。



ホンダ・ビート 無限 MUGEN サイドスポイラー サイドステップ



↑車底のリブに、toto_factory製のSUSブラケットを固定。






↑リアタイヤハウス側。

フロントはステアリングを切れば作業できるが、リアタイヤは取り外さないと作業できなかった。

これも、toto_factory製のSUSブラケットを使用する。
2点留めなのだが、フェンダー爪折りの関係で、上側のボルト穴はブラケットを取付できなかったので一点留め。




完成!!!一年越し!!


ホンダ・ビート 無限 MUGEN サイドスポイラー サイドステップ

















↑運転席側も助手席側も、ドアの開閉時に若干、サイドスポイラーに擦っていて、擦り傷が・・・

キレイに塗装して頂いたのに申し訳ありませんm(u_u)m










テストランはまた今度。






●ホンダ・ビート(PP1)関連目次はこちら
ブログ一覧 | ビート | クルマ
Posted at 2016/07/24 22:36:33

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この記事へのコメント

2016/07/24 22:47:28
カッコいいやないですか!
エントリー書届いてますよ。^ ^
コメントへの返答
2016/07/25 00:20:30
89号車と比較するとまだまだ・・・です。

そういえばまだ入金できていませんでした(先日、入金しようとしたタイミングで、サーバトラブルかなんかで手続きできなかった)。

今週前半には入金しますね~


※エンジン間に合わないので今回のUPDATEはサイドスポイラーだけとなってしまいそうです。。。
2016/07/24 23:06:58
お疲れ様ですm(_ _)m

私の超鯱号も含めて

想うのは!!

わんだふる


ぱんだふる、、、、、、、、


ららら、、、、


済みません( ̄▽ ̄)


最近脳内から、こびり付いて

離れないんですょね、、、、照
コメントへの返答
2016/07/25 00:22:31
外装、エアロも、「ああしたい」「こうしたい」がまだまだいろいろあるんですケドね・・・。

お金以上に作業時間が問題で、なかなか手付かず・・・です。



世代的に、「ワンダフル」と言われると「ぱんだふる」よりも

「ゼロ・ゼロ・ワンダフル」なCMを連想します 笑
2016/07/25 16:59:26
かっこええな。

そして写真撮影のためにナンバー外すなんて素敵。
コメントへの返答
2016/07/25 18:04:48
ナンバーはすぐに取り外すことができるので、ビートに関しては、最近はなるべく外して撮影しています♪

忘れてそのまま公道走行しないように気をつけます 笑
2016/07/25 22:31:55
作業ご苦労様です。。

取り付けの画像を見るとイサムのグリーンの方が冴えて見えますね!

同じライムグリーンでも年式で塗色が違うので、なんだか申し訳ないですね(汗)。

9月また鈴鹿ですね。よろしくですv
コメントへの返答
2016/07/25 23:26:11
この度は本当にありがとうございました!
m(u_u)m
クオリティ、本当に高いです!

イサムのライムの方がビビッドな感じですが、個人的にはサイドステップの色の方が好みなんです。


色差よりも、春の烈移行、洗っていない車体と、キレイなサイドステップの落差が・・・ 笑


9月の烈はよろしくです!
エンジンはノーマルですし、ブランク長めなので、とりあえず、感覚回復に努めます!
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何シテル?   07/03 20:12
ビート(PP1)、三菱アイ、シビック・タイプR(FD2)に乗っています。 ビートでのサーキット走行とチューニングが趣味です。 レンタルカートも好きです。...
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