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2017年05月16日

【写真】TOYOTA Corolla WR-Car (prototype)

【写真】TOYOTA Corolla WR-Car (prototype) ブログエントリ: 「【写真】TOYOTA Celica GT-Four (ST205) Group.A Corsica Rally (replica)」

の続き。


2017.05.06 MEGA WEB(メガウェブ) ヒストリーガレージ編。

トヨタのラリーカーは本ブログエントリで完結。





■TOYOTA Corolla WR-Car (prototype)

TOYOTA Corolla WR-Car (prototype) トヨタ カローラ WRカー プロトタイプ WRC

→ 高解像度画像(PC向け)

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トヨタ・カローラのWRカーのプロトタイプ。1997年。


TOYOTA Corolla WR-Car (prototype) トヨタ カローラ WRカー プロトタイプ WRC

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Speedline のホイールって、本当にラリーカーに良く似合うよね。

ランチア・デルタやプジョーのイメージの方が強いケド、ラリーカーは何気に日本車もSpeedlineやOZ履きが多いよね。



TOYOTA Corolla WR-Car (prototype) トヨタ カローラ WRカー プロトタイプ WRC

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TOYOTA Corolla WR-Car (prototype) トヨタ カローラ WRカー プロトタイプ WRC

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グループAのセリカ(ST165、ST185、ST205)から、一年休業した後、WRカーに移行して、途端にモダンになったインテリア。

mistbahn は古いクルマにばかり乗っているケド、懐古趣味ではナイので、基本的により新しいレーシングカーのインテリアや空力部品の方が好き。



そして、何度も書くが、他の自動車系博物館ではドアを開けて内装を見せる展示はほとんどしないので、トヨタ・メガウェブの展示のあり方は素晴らしいと思う。



TOYOTA Corolla WR-Car (prototype) トヨタ カローラ WRカー プロトタイプ WRC

→ 高解像度画像(PC向け)

→ 高解像度画像(スマホ向け)


リアハッチを開けて、ロールケージや後ろに積んだタイヤをモロ見せ展示も本当にレアなのだ!

メガウェブ凄いゾ!



TOYOTA Corolla WR-Car (prototype) トヨタ カローラ WRカー プロトタイプ WRC

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↑お気に入りの一枚。



TOYOTA Corolla WR-Car (prototype) トヨタ カローラ WRカー プロトタイプ WRC

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ST205セリカの不正で一年間の出場停止の後、トヨタがカローラでWRC参戦したときはガッカリした。

セリカよりカッコ悪いと思ったし、デルタはもちろん、インプレッサやランエボよりカッコ悪いと思った。

カローラWRCがマニュファクチャラーのタイトルを取ったときも、

「世界の大衆車の代名詞のカローラが、世界一速いクルマって、なんて夢がないんだ」

とガッカリした。

当時は私もまだ若かった。今なら違う見方もできたと思う。


カローラのWRカーをハジメテ、生で見て、とてもカッコイイと思えた。




●TOYOTA MEGA WEB | トヨタ・メガウェブ 目次はこちら
●クルマ写真 関連目次はこちら
ブログ一覧 | トヨタ | クルマ
Posted at 2017/05/16 00:35:09

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この記事へのコメント

2017/05/16 10:08:51
富士とか間瀬とか
サーキットに行き始めた頃、
一番すごいレースカーは
スカイラインとかスープラではなくて
昔のサニーでした。
ガッカリする前に まったくもって意味不明でした。笑


コメントへの返答
2017/05/16 13:42:47


昔(1993~1994年)、「Kカースペシャル」だっけかな?

軽自動車の専門誌を買うと、巻頭だか巻末に、ラップタイムや、ゼロヨン加速、最高速などのいろんなデータが載っていて、ABCなスポーツカーよりも当時はVIVIOが圧倒的だったときも、「夢がない」と思っていました 笑


中学生の頃、ベストカーにゼロヨンのランキングが掲載されていて、上位がスカイラインやスープラではなく、シーマ、ソアラの順だったときも夢がないなあ・・・と思ったものです 笑


頭文字Dのヒットで、
「ボロい格下なハズの車種が勝つ美学」
がかなり浸透したように思います。
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