【ビート】【E07A改R1_2】旧E07A改 マイクロスコープで調査

先日、友人にビートから下ろしてもらった「ロッカーアームの折れた『旧』E07A改」を、ショップに返品するためにもってきて頂いた。
（暑い中、ありがとうございます）


「バラさずに引き渡して欲しい」
とショップからは言われているので、バラさないのだケド、せっかくなので、マイクロスコープ（内視鏡）で覗いてみてから返品することに。








以前、みん友 tommmyさんのブログで紹介されていたマイクロスコープ「DN-914213」。1999円。


tommmyさんのブログで紹介されていたタイミングがちょうど、ロッカーアームが折れたり、ブローした直後だったので、すぐに手配したものの、先日のエンジントラブル時は使うのを忘れていた。。。



「Androidのスマホで使える」というふれこみなのだが、指定サイトからドライバをダウンロードしても、専用アプリでデバイスを認識できなかった。

ショップに別のドライバがないか問い合わせたところ「返品してください」と言われた・・・・のだが、PCでは使えるし、1999円のものを返品するのも手間なので、そのままキープ、放置していた。





- IN側ロッカーアームのタペット調整ネジのナットが紛失して、圧縮の抜けている1番

- EX側ロッカーアームが折れている2番

（さんざんだなあ・・・）

のプラグホールから、マイクロスコープを挿入してみた。





マイクロスコープは先端からLEDライトを照射してくれて、ステキなのだが、内視鏡のクセに、あんまりマクロじゃない。

撮影対象にあまり「寄れない」のだ。（焦点距離4cm。少し離さないとピントが合わない）

1番は、クランクを手回ししてもらって、ピストンを下げてもらったので、それなりにキレイに撮影できた。

全般に黒くゴテゴテしているのと、シリンダ近傍に丸い黒点（ポンチ？）があるのが気になる。





これも1番。

露骨な穴は確認されなかった。





2番は撮影距離の関係であまりキレイに撮影できなかったケド、キレイだった。






1番の吸気側ポートから、バルブ曲がりなどをチェックする。




ロッカーアームのタペット調整ネジのナットが紛失している1番INのバルブは、きちんと当たっていない（大きく隙間がある）ことを確認。

圧縮がナイことの整合性、エンジン運転中にプラグコードを引っこ抜いた際に1番だけはエンストしなかった件との整合性が確認された。


この後、『旧』E07A改はショップに返品した。





有意義なプチオフ（？）、ありがとうございましたm(u_u)m

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