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2018年01月03日

【ビート】年始作業03、RSマッハ ハイパーエアクリーナーKIT → 純正エアクリ戻し

【ビート】年始作業03、RSマッハ ハイパーエアクリーナーKIT → 純正エアクリ戻し ブログエントリ: 「【ビート】年始作業01、中古A050 → 新品A050 履き替え

ブログエントリ: 「【ビート】【V PRO】年始作業02、通信Baud Rate変更

に続いて、正月三が日のAM作業。



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2017.10.14のブログエントリ 「【ビート】RSマッハ ハイパーエアクリーナーKIT 取付、比較評価

・・・で書いたように、RSマッハ製のエアクリ「ハイパーエアクリーナーKIT」は、私のビートでは出力向上が確認されなかった



更に、整備性が悪い(オイルレベルゲージのアクセスが大変)のもあり、純正に戻すことに。


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久々に引っ張り出してきた、DEi REFLECT-A-GOLD を貼ってある、「寿」感のある純正エアクリBOX。


エアクリエレメントは新品在庫をもっていたので、これを使用。



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交換完了。



翌日になってから

「あ・・・純正エアクリで、2017.01.14の鈴鹿フルに向けてのV PROの適合し直し、した方がいいよなあ・・・」

「でも、ラジアルタイヤに履き替えてSタイヤに戻す時間の確保が難しいなあ」


と気づいたが、まあ、過去のデータ比較でも、純正エアクリと、RSマッハエアクリで、出力だけでなくA/Fなんかも全く違いがなかった ので、大丈夫だろう。



吸気はドコがボトルネックになっているのかわからないが・・・

例えばビッグスロットルに換えてみた結果、ボトルネックが解消されたら、RSマッハのエアクリによるパワーアップ効果が確認されたりするのだろうか?




●ホンダ・ビート(PP1)関連目次はこちら
ブログ一覧 | ビート | クルマ
Posted at 2018/01/03 18:58:02

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