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イイね!
2018年01月09日

【ビート】フロントリップスポイラー塗装

【ビート】フロントリップスポイラー塗装 実は2017年10月ぐらいからの作業報告。



ビートのフロントまわりの空力処理について、「ああしたい、こうしたい」が多過ぎる上に、どれもこれも、製作時間のかかるものばかりなので・・・




・・・とりあえず、場繋ぎ的に、8000円台で新品でたたき売りされていた、アスレーシングの「フロントリップスポイラー TYPE1:FRP製」 を付けてみることにした。

(まさか、こんなに数ヶ月に渡る作業となるだなんて・・・)

写真は塗装前。白ゲル状態。
ペーパーによる下地処理後。






ホワイトプラサフ完了(2017.10月)。

(白いモノに白い塗装は、ちゃんと塗れているのか全くワカラン・・・)







後で、バンパーに取り付けたときにわかるんだケド(仮付確認した写真も撮っておくべきだった)・・・

バンパー同色で塗らない場合は、ここのグリル面はバンパー同色で塗っておかないとおかしなことになる。

・・・ので、ツートンで塗るためにマスキング。

(※ツートンにすることで、一週間の工程と塗料代が余計にかかったので、いらんことせんかったら良かった)






バンパー同色の「ブレイドシルバー・メタリック」塗装(2017.11.05)。






マスキングを剥がした状態(2017.11.12)。






今度は、グリル部のブレイドシルバー・メタリック塗装をマスキング。






2017.11.12に、デイトナ(塗料メーカ)のカワサキのライムグリーンで塗装したのだが・・・

ぼかし剤がアダとなった。

20分ずつ間隔を開けながら、少しずつ塗装したのだが、ぼかし剤を噴射すると、塗装がウェッティになり、リップスポイラーの凹部に川ができる。

で、それが両サイドに垂れる。



我慢できないレベルだったので、12月にペーパー掛け直し。

2017.12.29 と 2017.01.01 に、ライムグリーンを塗装し直し。

(結局、スキルの問題で塗り直し・・・などが多いので、完成時クオリティが低いのに、缶スプレー代とか尋常じゃなくかかってしまう。。。プロに頼んだ方が安い、ラク、クオリティ高い)




2018.01.07に#800で足付けして、ウレタンクリアを塗装(写真撮っていない)



2018.01.14の鈴鹿フルコースの走行会に間に合わせたかったケド、土曜は予定があるので、クルマへの取付は無理っぽい。






●ホンダ・ビート(PP1)関連目次はこちら
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Posted at 2018/01/09 23:31:21

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この記事へのコメント

2018/01/09 23:38:12
こんばんは。

次には間に合いませんか。
空力効果を確認するためにも、また近いうちに鈴鹿フルをもう一度走らないといけませんね。
コメントへの返答
2018/01/10 08:50:08
土曜に予定が入っているんですよね。。。

バタバタと土曜の早朝に取り付けるという手もあるのですが、だいたいハジメテのクルマの作業って、簡単作業も予想どうりの一筋縄でいかないんですよね。。。

空力部品によっては公道の直線路で法定速度、制限速度の範囲内でのログ比較ができますが、これは脱着面倒なので、別日程でのサーキット比較ですかね。。
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