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2018年02月17日

【ビート】エンジン水温センサ カプラ交換

【ビート】エンジン水温センサ カプラ交換 仕事が忙し過ぎ。。。(昨夜はAM1:30退社・・・)
先々週末や先週末もサーキットに行きたかったんだケド、仕事で終わってしまった。。。

昨年も悪夢のような忙しさの3月だったが、今年も年度末が終わるまではこのままだろう。


このアタックシーズンで、残り、唯一、走りに行けるとすると、2/24(土)のMLSフリー走行なので、計画はしているものの、

・明日(日)に、準備作業ができるのか??

・ホンマに2/24(土)に休みが取れるのか??


次第。


===


ブログエントリ: 「 【ビート】ダイアグ診断とイグナイター交換

で書いたように、


・エンジンチェックランプが点灯する
・A/Fがオーバーリッチ
・ダイアグ診断で点滅6回=水温異常
・V Proでも確認済



・・・と、エンジン水温センサに異常があることはわかっていたのだが、忙しくて手が回らないのと、一度、プロにもきちんとチェックして頂きたいのと・・・で、先週末、ASLANさんにビートを預けて診て頂いた。




問題箇所はすぐに見つけて頂き、水温センサ自体ではなく、カプラがグラグラで接触不良とのこと。

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※写真はASLANさんにお送り頂いたもの(ありがとうございます)


接触しているときはチェックランプが消えるし、A/Fも正常。
接触不良時は、チェックランプ点灯、A/Fがオーバーリッチ。




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水温センサもついでに交換するか迷ったケド、今回はカプラだけ交換して頂いた。

※写真はASLANさんにお送り頂いたもの(ありがとうございます)




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今日は久々に(たぶん2018年ではハジメテ)、ビートで通勤してみたが、エンジンは元気!



チェックランプ問題無し。

A/Fも問題なし。

急にアイドリング回転数が2800rpmぐらいに上がる症状も無し。




ASLANさん、ありがとうございます!




しかし・・・


・・・2018.01.14の鈴鹿フル「タカス研修走行会」の3枠目で発生した、タコメータが振動しまくる症状は発生しないものの・・・



・・・・2000~3000rpmでビクンッビクンッ!と針が1000rpmぐらいの振幅で振動することが一回だけあった。
(スライドプーリを交換してから良く発生する症状)


イグナイター、交換したんだケドな・・・。コイルかな?

この症状が、タカス研修走行会3枠目でのタコメータのタコ踊りと同じ原因だとすると、またいずれ再現する可能性があるのかも?


V Proの内部ログ機能(サンプリングレートの高いヤツ)で、エンジン回転数信号の脈動を確認しようとしたが、何回チャレンジしても何もロギングされなかった。。。。

スイッチ~V PRO間のケーブルは一見問題なさそうだケド、またトラブルシューティングのネタが増えてしまった。。。。





●ホンダ・ビート(PP1)関連目次はこちら
ブログ一覧 | ビート | クルマ
Posted at 2018/02/17 20:05:48

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この記事へのコメント

2018/02/17 20:22:30
MLS、覗きに行きます(^O^)
コメントへの返答
2018/02/17 20:24:08
じゃあ頑張って準備しないと!

無事に行けたら、一枠、走ってみてください!
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