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2018年02月17日

【ビート】ラジアルタイヤ用フロントホイール交換 SSR Type-C

【ビート】ラジアルタイヤ用フロントホイール交換 SSR Type-C  ブログエントリ: 「【ビート】エンジン水温センサ カプラ交換

・・・にUPした、エンジン水温センサのトラブルシューティングと同時に、ASLANさんに、フロントホイールの交換作業もお願いした。
(他にもラジアルタイヤの組み換えを何セットか・・・)




HONDA BEAT ホンダ・ビート タナベ SSR Type-C タイプC

→ 高解像度画像(リンク先のPHOTOHITOで更に写真をクリックするとフル解像度写真に)



HONDA BEAT ホンダ・ビート タナベ SSR Type-C タイプC

→ 高解像度画像(リンク先のPHOTOHITOで更に写真をクリックするとフル解像度写真に)



フロントタイヤ(ラジアル 165/55R14)用のホイールを

TC-005 14inch 6J +20 白

から

SSR タイプC 14inch 6J +25 白

に交換。


TC-005は本当にお気に入りのデザイン、軽量ホイールだが・・・



Sタイヤ(175/60R13)用の13inch 6J +32ホイール には、20mmのワイトレスペーサー

ラジアルタイヤ(165/55R14)用の14inch 6J +20ホイールには、15mmのワイトレスペーサー


・・・と、ワイドトレッドスペーサーを都度、交換するのが面倒で、共通の20mmワイトレで成り立つよう、オフセット+25のSSR Type-C を安価に落札した。

(※写真はTC-005からの交換直後なのでワイトレは20mmではなく15mmなのでちょっとツラウチ)




以下、2/15の夜にASLANさんからビートを引き取った後の、夜のガソリンスタンドでの撮影。


HONDA BEAT ホンダ・ビート タナベ SSR Type-C タイプC


HONDA BEAT ホンダ・ビート タナベ SSR Type-C タイプC


HONDA BEAT ホンダ・ビート タナベ SSR Type-C タイプC

→ 高解像度画像(リンク先のPHOTOHITOで更に写真をクリックするとフル解像度写真に)




以下、今朝の通勤時の、コンビニ駐車場での撮影。


HONDA BEAT ホンダ・ビート タナベ SSR Type-C タイプC

→ 高解像度画像(リンク先のPHOTOHITOで更に写真をクリックするとフル解像度写真に)



HONDA BEAT ホンダ・ビート タナベ SSR Type-C タイプC

→ 高解像度画像(リンク先のPHOTOHITOで更に写真をクリックするとフル解像度写真に)



SSR タイプCも昔からデザインが好きなホイール。

mistbahnは、直線基調なスポークが好き。(Weds TC-005、RAYS TE37、ADVAN RG、SSR Type-C・・・)


できれば別の色に塗りたいが、時間が・・・・
(最初から黒だと有難かった)



HONDA BEAT ホンダ・ビート タナベ SSR Type-C タイプC

→ 高解像度画像(リンク先のPHOTOHITOで更に写真をクリックするとフル解像度写真に)



※残念ながら、ホイールの質量は計測できておりません。。。。




●ホンダ・ビート(PP1)関連目次はこちら
●クルマ写真 関連目次はこちら
ブログ一覧 | ビート | クルマ
Posted at 2018/02/17 20:32:23

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この記事へのコメント

2018/02/18 01:01:43
ラジアルの時は白、Sタイヤは黒にすると、わかりやすくていいかもしれません。
SSR タイプC 14inch 6J +25 白は私もフロント用に使っています。最近は5ミリスペーサーを入れてます。ノーマルボディですので。
ワイドトレッド化はやはり違ってくるのでしょうね。
コメントへの返答
2018/02/18 13:48:25
黒いホイールって好きなんですが、13インチのTE37を黒に塗装してみて・・・

クルマに取り付けて写真を撮ると、黒いホイールって、形状が良くわからなくなるのが難点ですね。。。

ひろあき!さんのSSR タイプCはもちろん覚えていますが、オフセットまでは把握していませんでした。

確かにノーマル車幅ですと、+25だと5mmスペーサーでツラですね。


ワイトレ、気持ち良いですよ。黄姫ほど過激なトレッドではなくとも。
リアも近いうちにワイトレ化したいです。
2018/02/18 04:08:51
ホイールの好みが殆ど一緒です。
タイプCに6J+25ってあるんですね。
6J+30を持ってましたが、手放しちゃいました。
コメントへの返答
2018/02/18 13:49:59
シェイクダウンさんのブログを見ていて、「好みが近いなあ~」とは思っていました♪

SSRのオフセットのラインナップは詳しくないのですが、「14インチ、6J、+25」で、しばらくの期間、ヤフオクを眺めていたらタイプCの出物があったので「コレや!」と。
2018/02/18 14:18:50
↓コチラのサイトにTypeCの重量、3.55kgと載ってました。

http://blitz001.web.fc2.com/

ただウロ覚えですが、TypeCの14×6Jにはオフセットが「+25、+30、+38」と有ったと思うので、3.55kgがどのオフセットの物なのかが定かではありません。

ちなみに↑のサイトの数値は、カタログ等から収集しみたいで、殆どが実測値では無い様です。
コメントへの返答
2018/02/18 15:13:56
ありがとうございます♪


http://minkara.carview.co.jp/userid/476416/blog/40229867/

↑TC-005 +29が約4kg。

おっしゃるように3.5kgがどのオフセットか・・・によりますが、TypeC、軽いですね♪
(街乗り用にするのがもったいない。。。)



私もそのサイトはときどき参考にするのですが、

http://minkara.carview.co.jp/userid/242406/blog/40260550/

↑ES TARMAC 1465なども、実測だと0.2kgぐらい重かったりするので、まあ「参考までに」ですよね。
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何シテル?   07/03 20:12
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