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  5. 【ビート】オイルホース交換 [mistbahn]
イイね！
   
2018年05月12日

【ビート】オイルホース交換

【ビート】オイルホース交換 2018.04.29の烈参戦・当日朝に気づいたオイルホースの裂傷。。。



烈の翌日にはASLANさんにビートを預けた。




ASLANさんにビートをもっていくときは、裂傷箇所をビニールとインシュロックでガチガチに。

エンジンを回して、オイルポンプが駆動し、油圧が立つと漏れるので、油圧が立っても少しでも傷口が開かないように。

なるべく低油圧となるよう回転数を落として走り、信号ではいちいちエンジンを切り、コンビニやスーパーを見かけては点検してオイル補充。

ドキドキしながら入庫。





オイルホース交換が完了したので、今朝、引取りに。







オイルクーラ送りのナイロンメッシュのオイルホース×2本を交換してもらい、干渉しないように対策と、保護の強化をして頂いた。





●ホンダ・ビート(PP1)関連目次はこちら
ブログ一覧 | ビート | クルマ
Posted at 2018/05/12 14:04:23

   

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この記事へのコメント

こさとう
2018年5月12日 16:15
ASLANさんは結構遠いんですか？
最近は不安があったらJAFか保険の積車サービス呼ぶようにしてます(^^)
コメントへの返答
2018年5月12日 16:19
近いです。
Googleルート検索で、たったの7km。
なので、小まめにチェックしながら自走してみました。

まあ、極力、不要なリスクは冒すべきじゃないですよね。。。
C.A.M
2018年5月13日 7:22
911なんかだと
腹下は金属パイプで通して、両端だけホースになってますね。
フィッティングが増える分大幅に高コストとなってしまいますが。。。

あとステンメッシュの方が外傷には強そうに見えますが、僕の考えが旧いのかなぁ。。。
余計なことでした、すいません
コメントへの返答
2018年5月13日 8:29
ビートも水周りは同じく両端ホースで腹下は金属配管ですね。

以前お世話になっていた近藤エンジニアリングさんで、オイルクーラを取付けてもらう際に、
「Earl'sのステンメッシュ！」
と希望したところ、
「あれはステンメッシュ部はOKだけど、中のホースが数年で経年劣化して漏れるからダメ」
とご教示頂いて、ナイロンメッシュのものをご選定頂きました。

ASLANさんも同じ考えなのか、単純に元々付いていたモノと同じモノに交換頂いたのか・・・は会話していません。

メッシュだけステンで、同じメーカのモノ（非アールズ）であれば中身のホースも大丈夫そうですよね。

   

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